[实用新型]支撑装置及叉车装置和手动液压搬运车装置有效
申请号: | 201921592329.6 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210656008U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张健;徐敬东 | 申请(专利权)人: | 西门子电站自动化有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12;B66C5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 装置 叉车 手动液压 搬运车 | ||
1.支撑装置(10),其特征在于,所述支撑装置(10)包括:
底座(110),底座(110)包括支撑部(111)和两个限位部(112),支撑部(111)具有支撑面(1111),两个限位部(112)形成第一限位槽(113),第一限位槽(113)用于放置叉车货叉的一段以使叉车货叉能够承载所述支撑装置(10);
支撑柱(120),支撑柱(120)设置在底座(110)的支撑面(1111)上,并且支撑柱(120)与支撑面(1111)垂直;
横梁固定装置(130),横梁固定装置(130)设置在支撑柱(120)上。
2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,底座(110)包括至少一个第一固定件(114),第一固定件(114)用于将叉车货叉的一段固定在第一限位槽(113)内。
3.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置(10)包括至少第一加固件(140),第一加固件(140)用于加强底座(110)和支撑柱(120)的固定。
4.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置(10)包括至少一个第二加固件(150),第二加固件(150)用于加强横梁固定装置(130)和支撑柱(120)的固定。
5.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,横梁固定装置(130)包括横梁固定件(131)。
6.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述支撑装置(10)还包括两个限位件(160),每个限位件(160)的两端分别和两个限位部(112)中的一个固定,使得两个限位件(160)形成第二限位槽(170),第二限位槽(170)用于同时放置两个手动液压搬运车货叉的每一个的一段以使两个手动液压搬运车货叉能够共同承载所述支撑装置(10)。
7.根据权利要求6所述的支撑装置,其特征在于,限位件(160)包括至少一个第二固定件(161),第二固定件(161)用于将两个手动液压搬运车货叉的每一个的一段同时固定在第二限位槽(170)内。
8.叉车装置,其特征在于,所述叉车装置包括:
叉车(20),叉车(20)包括两个叉车货叉(210)和升降装置(220),两个叉车货叉(210)和叉车升降装置(220)固定连接;
两个如上述权利要求1至7中任一所述的支撑装置(10),每个叉车货叉(210)的一段放入一个所述支撑装置(10)的第一限位槽(113)中以使叉车货叉(210)承载所述支撑装置(10);
第一横梁(30),第一横梁(30)的两端分别和两个支撑装置(10)的横梁固定装置(130)连接固定。
9.手动液压搬运车装置,其特征在于,所述手动液压搬运车装置包括:
两个手动液压搬运车(40),每个手动液压搬运车(40)包括两个手动液压搬运车货叉(410),两个手动液压搬运车货叉(410)和手动液压搬运车(40)的手动液压装置连接固定;
两个如上述权利要求6至7中任一所述的支撑装置(10),每个手动液压车的两个手动液压搬运车货叉(410)的一段同时放入一个所述支撑装置(10)的第二限位槽(170)并承载所述支撑装置(10);
第二横梁(50),第二横梁(50)的两端分别和两个支撑装置(10)的横梁固定装置(130)连接固定。
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