[实用新型]一种大缸径减振器储油筒内外密封结构有效

专利信息
申请号: 201921592389.8 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN210686814U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 马述生;陈渭升 申请(专利权)人: 杭州金士顿实业有限公司
主分类号: F16F9/16 分类号: F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36
代理公司: 杭州三合专利代理事务所(特殊普通合伙) 33338 代理人: 董建军
地址: 311106 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 大缸 减振器 储油 内外 密封 结构
【权利要求书】:

1.一种大缸径减振器储油筒内外密封结构,包括外油管、内油管和活塞杆以及设置在外油管、内油管和活塞杆之间的导向套和油封,其特征在于:所述油封、导向套和外油管之间设有外油管盖,所述外油管盖的一端卡紧在外油管和导向套之间,外油管盖的另一端将油封压紧在导向套和活塞杆之间,所述外油管盖、外油管和导向套之间设有密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种大缸径减振器储油筒内外密封结构,其特征在于:所述外油管盖包括顶部的压紧圈、底部的卡紧圈、连接压紧圈和卡紧圈的连接圈,所述外油管的顶部设有配合卡紧圈的封口翻边。

3.根据权利要求1所述的一种大缸径减振器储油筒内外密封结构,其特征在于:所述外油管、导向套和外油管盖的结合处的空间截面积为0.5*4.25*4.25=9.03,所述密封圈的截面积π*1.75*1.75=9.6。

4.根据权利要求2所述的一种大缸径减振器储油筒内外密封结构,其特征在于:所述压紧圈将油封压紧在导向套和活塞杆之间构成内密封结构,所述卡紧圈卡紧在封口翻边和导向套之间并在卡紧圈、导向套和外油管之间设置密封圈构成外密封结构。

5.根据权利要求2所述的一种大缸径减振器储油筒内外密封结构,其特征在于:所述导向套上设有支撑油封的支撑圈,所述连接圈的内径与油封的外径和支撑圈的外径相匹配。

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