[实用新型]汽车杂物收纳包

说明书

汽车杂物收纳包，包括箱体，箱体内设有沿箱体侧边边沿设置的夹层，且箱体内设有与夹层相连通的第一连接孔，第一连接孔位于箱体内；所述箱体内设有水平设置的支撑板，支撑板位于箱体中部，且第一连接孔位于支撑板一端；所述箱体顶部设有与箱体内部相连通的开口，箱体底部设有支撑结构，支撑结构两端与箱体两侧的侧壁相连；与现有技术相比，通过第一塑形板和第二塑形板的设置，使得汽车杂物收纳包内的杂物在汽车形式过程中，杂物受到的振动得到第一塑形板和第二塑形板的暖冲，能更好的保护车内环境和杂物的完整性，同时第一塑形板和第二塑形板的设置，使得汽车杂物收纳包在不用时可进行收缩，减少占用空间。

技术领域

本实用新型属于箱包技术领域，尤其是涉及一种汽车杂物收纳包。

背景技术

收纳包顾名思义就是装东西的箱包，也就是将东西收纳起来的箱包，箱包的主要材质有：木质，塑料、无纺布、和无纺布覆膜，它们的缺点是：塑料材质的在干燥气候下，容易干裂易划伤，无纺布材质的不容易擦洗易脏，最好的要算无纺布覆膜材质的，既美观又容易擦洗不易脏。

在汽车中，由于汽车内设有一定的机械工具，在汽车行驶过程中，机械工具会在汽车振动的作用下产生一定的振动，从而机械工具与汽车内部的碰撞可能会造成汽车内部的凹陷和损坏，影响汽车内部牢固度，且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种便于拆卸，结构简单，安全可靠的汽车杂物收纳包。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：汽车杂物收纳包，包括箱体，箱体内设有沿箱体侧边边沿设置的夹层，且箱体内设有与夹层相连通的第一连接孔，第一连接孔位于箱体内；所述箱体内设有水平设置的支撑板，支撑板位于箱体中部，且第一连接孔位于支撑板一端；所述箱体顶部设有与箱体内部相连通的开口，箱体底部设有支撑结构，支撑结构两端与箱体两侧的侧壁相连。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑结构包括支撑袋，支撑袋尺寸大于箱体尺寸，且支撑袋两侧形成有向外延伸的延伸段。

作为本实用新型的一种优选方案，所述延伸段上设有卷毛部，箱体侧面上设有与卷毛部相适配的刺毛部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述延伸段与支撑袋连接处形成有第二连接孔，第二连接孔长度与延伸段长度与支撑袋长度相一致。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体顶部设有第一开口和第二开口，第一开口和第二开口位于支撑板两侧，且箱体上设有与第一开口相适配的第一拉链，箱体上还设有与第二开口相适配的第二拉链。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体顶部还设有储物层，储物层边沿固定连接于箱体上，且储物层上设有与箱体相连的第三拉链。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体顶部还设有网兜层，网兜层位于第二拉链两端，且第二拉链两端的网兜层开口相对设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述支撑袋内设有第一塑形板，夹层内设有第二塑形板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体侧面上连有拉环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体顶部两端连有挂环。

本实用新型的有益效果是，与现有技术相比：通过第一塑形板和第二塑形板的设置，使得汽车杂物收纳包内的杂物在汽车形式过程中，杂物受到的振动得到第一塑形板和第二塑形板的暖冲，能更好的保护车内环境和杂物的完整性，同时第一塑形板和第二塑形板的设置，使得汽车杂物收纳包在不用时可进行收缩，减少占用空间。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是箱体的结构示意图；

图3是夹层的示意图；