[实用新型]一种曲轴油封

说明书

本实用新型公开了一种曲轴油封，包括外油封，外油封设有油封主唇口；还包括用于保护油封主唇口的内挡环；内挡环包括第一橡胶体和嵌入外油封内的第一骨架，第一骨架的一端包覆在第一橡胶体内，第一骨架位于油封主唇口的外侧，第一橡胶体位于油封主唇口的上方且与油封主唇口之间留有间隙。本实用新型的曲轴油封可有效保护油封主唇口，提高自身的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于油封技术领域，尤其涉及一种曲轴油封。

背景技术

曲轴油封是发动机曲轴与曲轴箱之间的密封件，其主要功能是防止机油外漏；属于发动机的关键零部件，其密封性能直接制约发动机的整体水平。

油封主唇口的磨损对油封的寿命至关重要，在充分润滑的场合下，主唇口一般不产生磨损。而在润滑油量不足、油老化变质、油中有异物、外部灰尘侵入时则促使主唇口磨损。现有的曲轴油封没有专门保护油封主唇口的结构，随着主唇口的磨损与主唇口过盈量的降低，对曲轴偏心追随能力也会降低，进而降低了油封的使用寿命；同时，发动机内部磨损下的金属屑也损伤油封主唇口，且发动机内部的机油对油封主唇口有一定的冲击影响。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的技术问题是，提出了一种曲轴油封，可有效保护油封主唇口，提高自身的使用寿命。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种曲轴油封，包括外油封，所述外油封设有油封主唇口；还包括用于保护所述油封主唇口的内挡环；

所述内挡环包括第一橡胶体和嵌入所述外油封内的第一骨架，所述第一骨架的一端包覆在所述第一橡胶体内，所述第一骨架位于所述油封主唇口的外侧，所述第一橡胶体位于所述油封主唇口的上方且与所述油封主唇口之间留有间隙。

进一步，所述外油封包括第二橡胶体和第二骨架；

所述第二骨架的截面呈L形结构，所述第二橡胶体的截面呈U形结构，所述第二骨架固定包覆在所述第二橡胶体的外侧部和底部内，所述第二橡胶体的内侧部设有所述油封主唇口和位于所述油封主唇口下方的油封防尘唇口。

进一步，所述第一骨架的截面呈倒L形结构，所述第一骨架的竖边部与所述第二橡胶体的外侧部过盈配合，所述第一骨架的横边部的末端被所述第一橡胶体的一端包覆。

进一步，所述第一橡胶体包括两端敞口的圆台状筒体；所述圆台状筒体的小径端的径向尺寸与所述曲轴相适配，所述圆台状筒体的大径端设有径向向外延伸的连接部，所述第一骨架的一端被所述连接部包覆。

进一步，所述油封主唇口和所述油封防尘唇口之间的所述第二橡胶体的内侧部的内表面涂覆有锂基润滑油脂层。

进一步，所述第二橡胶体的底部周向间隔设置有多个标识位。

进一步，所述第二橡胶体的外侧部的外侧面呈凹凸的波浪形。

进一步，所述油封主唇口的唇口设有回油线，所述油封主唇口的背面设有用于镶嵌弹簧的弹簧槽。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型曲轴油封，包括外油封和内挡环，外油封设有油封主唇口；内挡环包括第一橡胶体和嵌入外油封内的第一骨架，第一骨架的一端包覆在第一橡胶体内，第一骨架位于油封主唇口的外侧第一橡胶体位于油封主唇口的上方且与油封主唇口之间留有间隙。外油封主要起防止机油泄漏的作用，内挡环的第一橡胶体(弹性与曲轴密封配合)起到防止发动机内部磨损下的金属屑损伤油封主唇口、减轻发动机内部的机油对油封主唇口的冲击作用；同时，内挡环的第一骨架(刚性)还能增强外油封外侧部位的强度；可增长油封的整体寿命。

附图说明

图1是本实用新型曲轴油封的结构示意图；

图2是图1的断面图；