[实用新型]一种辅助船用风机试验平台有效
申请号: | 201921593326.4 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210637272U | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
发明(设计)人: | 姜鹏 | 申请(专利权)人: | 上海华润大东船务工程有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F04D25/08;F04D29/70;F04D29/60 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 202155*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 风机 试验 平台 | ||
本实用新型涉及船舶修理技术领域,具体的讲是一种辅助船用风机试验平台,箱体的内部为中空腔体,箱体的上表面的中央开设有放入口,箱体的四周侧面均开设有方形窗口,箱体四周的外围分别固定有网板,箱体的上表面靠近四个顶角的位置分别开设有条形孔,条形孔中利用连接螺栓固定有马达安装固定件,本实用新型通过马达安装固定件将辅助风机马达固定在试验台上,风机风叶放在箱体内,箱体外围铺设网板,既保证了风叶进气量,又起到了良好的人员安全的防护作用,风机安装在试验台上后,可通电测试辅助风机整体的运行状态,振动情况等,实现了风机整体在车间内场试验的可能性,降低了由于风叶问题风机返修的成本。
技术领域
本实用新型涉及船舶修理技术领域,具体的讲是一种辅助船用风机试验平台。
背景技术
船舶大型低速柴油主机一般都装有两台或三台输出功率较大的辅助鼓风机,也叫应急鼓风机,它是在主机输出功率较低,换气质量较差时使用,使主机能保持低速正常运转,因此对辅助鼓风机的检测试验是十分有必要的。
目前辅助风机试验由于缺少试验平台,只能对风机马达进行试验,风叶安装在马达上的整体试验无法在车间内场进行。这使得风机上船后由于风叶自身及风叶安装问题,导致风机振动加大,噪音较大,运行电流过高不稳的情况时有发生。将有问题的风机再次拆解修理,就造成了修理成本的大幅提升,加大了设备修理周期。
为此设计一种支持风叶安装后进行整体辅助风机检测的试验平台是十分有必要的。
发明内容
本实用新型突破了现有技术的难题,设计了一种支持风叶安装后进行整体辅助风机检测的试验平台。
为了达到上述目的,本实用新型设计了一种辅助船用风机试验平台,包括箱体、连接螺栓、网板,其特征在于:箱体的内部为中空腔体,箱体的上表面的中央开设有放入口,箱体的四周侧面均开设有方形窗口,箱体四周的外围分别固定有网板,箱体的上表面靠近四个顶角的位置分别开设有条形孔,条形孔中利用连接螺栓固定有马达安装固定件。
所述马达安装固定件的上表面开设有纵向长条孔和横向短条孔,连接螺栓穿过纵向长条孔与箱体固定,横向短条孔的开设位置则靠近马达安装固定件的自由端。
横向短条孔利用固定螺栓与待测试马达的缸体相固定,待测试风机则放置在箱体内部与待测试马达的动力输出轴相连接,使得待测试风机被吊起,并与箱体内壁之间存在间隙。
本实用新型与现有技术相比,辅助风机马达通过马达安装固定件,固定在试验台上,风机风叶放在箱体内,箱体外围铺设网板,既保证了风叶进气量,又起到了良好的人员安全的防护作用,风机安装在试验台上后,可通电测试辅助风机整体的运行状态,振动情况等,实现了风机整体在车间内场试验的可能性,降低了由于风叶问题风机返修的成本。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型在使用时的示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1~3,本实用新型设计了一种辅助船用风机试验平台,包括箱体、连接螺栓、网板,箱体1的内部为中空腔体,箱体1的上表面的中央开设有放入口2,箱体1的四周侧面均开设有方形窗口3,箱体1四周的外围分别固定有网板4,箱体1的上表面靠近四个顶角的位置分别开设有条形孔5,条形孔5中利用连接螺栓6固定有马达安装固定件7。
本实用新型中马达安装固定件7的上表面开设有纵向长条孔8和横向短条孔9,连接螺栓6穿过纵向长条孔8与箱体1固定,横向短条孔9的开设位置则靠近马达安装固定件7的自由端。
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