[实用新型]一种可装卸运杆车

说明书

一种可装卸运杆车，涉及一种电线杆运输车,杆体（21）中部固定在水平杆（24）中部，水平杆的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，C形卡A（5）通过吊绳A（2）悬挂在杆体的一端下部；在杆体的靠近另一端上部设有支杆（17），圆盘（19）中部固定在轴杆（27）一端，在圆盘靠近外缘处设有摇柄（20），所述圆盘上设有锁紧机构，轴杆中部活动连接支杆上端，轴杆另一端固定连接宽槽轮（18），在杆体的另一端上部设有槽轮（15），缠绕在宽槽轮上的吊绳B（12）中部处于槽轮的轮槽上，在吊绳B下部设有C形卡B（10）；本实用新型利用圆盘控制C形卡B可较为省力的运输电线杆。

技术领域

本实用新型涉及一种电线杆运输车,具体涉及一种可装卸运杆车。

背景技术

在乡村、田间地头、街道、马路边和街道最多的就是电线杆了，电线杆是电能输送导线的主要支撑体，在电线杆架设地点通常是一处卸车多点使用，在田间架设时这种现象尤为突出；由于目前的电线杆为水泥或钢管材质，自身重量非常大，要由甲地运送至乙地必须借助运送车辆，常规的架子车装卸电线杆非常费时费力，影响施工进度。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种可装卸运杆车，利用圆盘控制C形卡B可较为省力的运输电线杆。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可装卸运杆车，包括杆体、水平杆、车轮、C形卡A、支杆、圆盘、摇柄、宽槽轮、槽轮、吊绳B和C形卡B，杆体中部固定在水平杆中部，水平杆的两端下部分别设有架体，两架体下部分别设有车轮，C形卡A通过吊绳A悬挂在杆体的一端下部；在杆体的靠近另一端上部设有支杆，圆盘中部固定在轴杆一端，在圆盘靠近外缘处设有摇柄，所述圆盘上设有锁紧机构，轴杆中部活动连接支杆上端，轴杆另一端固定连接宽槽轮，在杆体的另一端上部设有槽轮，缠绕在宽槽轮上的吊绳B中部处于槽轮的轮槽上，在吊绳B下部设有C形卡B。

所述可装卸运杆车，所述水平杆为两根，由两固定板将杆体中部固定，两水平杆的两端下部分别连接在一侧斜杆形成的V形架和另一侧斜杆形成的另一V形架上端，在V形架下部的轴孔通过车轴A连接车轮A；在另一V形架下部的轴孔通过车轴B连接车轮B。

所述可装卸运杆车，所述V形架为双层结构，在V形架的双层结构中部之间设有加固板；车轮A的中部轴承内圈套在车轴A上，车轴A的两端分别固定连接V形架双层结构下端设置的轴孔。

所述可装卸运杆车，所述另一V形架为双层结构，在另一V形架的双层结构中部之间设有另外的加固板；车轮B的中部轴承内圈套在车轴B上，车轴B的两端分别固定连接另一V形架双层结构下端设置的轴孔。

所述可装卸运杆车，在所述圆盘的靠近外缘间隔设有多个光孔，所述支杆中部设有对应光孔的螺孔，螺杆穿过圆盘的光孔后连接支杆的螺孔，由螺杆形成所述圆盘的锁紧机构。

所述可装卸运杆车，在杆体的靠近另一端捆绑绳子的一端，绳子的另一端与螺杆上设置的圆环捆绑连接。

所述可装卸运杆车，在杆体的另一端上部设有U形结构的支座，槽轮的轴两端分别固定连接支座的U形结构两立板上部。

所述可装卸运杆车，杆体的一端连接V形杆的尖端，所述V形杆的阔口端内设有推杆。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的可装卸运杆车，利用C形卡A套住电线杆的靠近一端，然后使用C形卡B套住电线杆的靠近另一端；由一人手扶推杆，另一人旋转摇柄，便可将电线杆抬起在车轮A与车轮B之间的水平杆下部；本实用新型两人便可轻松将电线杆运送，有效提高了作业效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的杆体俯视结构示意图；