[实用新型]一种汽车发动机舱盖夹具

说明书

本实用新型的目的是提出一种汽车发动机舱盖夹具，以方便发动机舱盖的取件及翻平作业。本实用新型的汽车发动机舱盖夹具包括活动架和提拉架，关键在于所述活动架的底端设有用于支撑发动机舱盖的基准块，活动架的两侧设有用于夹取发动机舱盖的卡爪；所述提拉架与活动架通过转轴活动连接，提拉架上设有用于推动活动架绕所述转轴转动的翻转驱动机构；所述提拉架还设有用于与吊具连接的过渡连接头。在进行发动机舱盖装配时，首先利用活动架上的卡爪将发动机舱盖夹住，并利用吊具将整个汽车发动机舱盖夹具及发动机舱盖一起调运到待装配的位置，然后再利用翻转驱动机构将活动架翻转90度，使发动机舱盖呈水平状态，最后松开卡爪，将发动机舱盖放下。

技术领域

本实用新型涉及到一种汽车夹具，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车发动机舱盖夹具。

背景技术

汽车的发动机舱盖由于水平面积较大，一般被竖直放置在转运小车的箱体中。在焊装车间调整线上，往往是人工从转运小车中把发动机舱盖搬走，然后翻转至水平方向，放置在车身的前舱上，完成调整装配工作。由于发动机舱盖体积和面积大，人工将其翻平十分不便，降低了工作效率。另外，在人工取件、翻平的过程中，若发动机舱盖脱手落下易造成安全事故，存在一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车发动机舱盖夹具，以方便发动机舱盖的取件及翻平作业。

本实用新型的汽车发动机舱盖夹具包括活动架和提拉架，关键在于所述活动架的底端设有用于支撑发动机舱盖的基准块，活动架的两侧设有用于夹取发动机舱盖的卡爪；所述提拉架与活动架通过转轴活动连接，提拉架上设有用于推动活动架绕所述转轴转动的翻转驱动机构；所述提拉架还设有用于与吊具连接的过渡连接头。

本实用新型中的活动架、提拉架及提拉架上的翻转驱动机构共同构成了曲柄滑块机构。在进行发动机舱盖装配时，首先利用活动架上的卡爪将发动机舱盖夹住，并利用吊具将整个汽车发动机舱盖夹具及发动机舱盖一起调运到待装配的位置，然后再利用翻转驱动机构将活动架翻转90度，使发动机舱盖呈水平状态，最后松开卡爪，将发动机舱盖放下。上述过程中均采用机械作业，不仅可以提高效率，还提高了安全性。

具体来说：

所述活动架是由上部的第一水平杆与下部的第一垂直杆连接而成的T形架，所述基准块位于第一垂直杆的底端，所述卡爪位于第一水平杆的两端，其中一端的卡爪为与第一水平杆固定连接的固定卡爪，另一端的卡爪为活动安装于第一水平杆上的活动卡爪，所述活动架上设有用于驱动活动卡爪沿第一水平杆轴向移动的夹取驱动机构。利用夹取驱动机构驱动活动卡爪沿第一水平杆轴向移动，即可改变固定卡爪与活动卡爪之间的间距，当两者的间距减小时，即可将发动机舱盖夹紧，而当两者的间距增大时，即可将发动机舱盖放下。卡爪的位置高于基准块所在平面，这样卡爪与基准块就形成了三点固定的姿态，有利于夹取及移动过程中发动机舱盖的稳定性。

所述固定卡爪、活动卡爪均由卡爪座及设置于卡爪座上的若干卡槽构成，所述固定卡爪、活动卡爪上的卡槽开口方向相对。在夹取发动机舱盖时，上述卡槽对准发动机舱盖上的锁扣安装板边缘，在夹取驱动机构的带动下，活动卡爪插入并夹紧发动机舱盖上的锁扣安装板。这样，发动机舱盖就被固定夹紧在活动架上。

所述夹取驱动机构为水平气缸，所述水平气缸的缸体与第一水平杆固定连接，水平气缸的活塞杆与活动卡爪的卡爪座固定连接，所述活动卡爪的卡爪座与设置于第一水平杆上的导轨活动连接。当水平气缸的活塞杆伸出或缩回时，就会带动活动卡爪沿导轨移动，从而改变固定卡爪与活动卡爪之间的间距。