[实用新型]一种涂装平流间节距控制装置

说明书

本实用新型公开了一种涂装平流间节距控制装置，包括驱动箱，所述驱动箱的正面设有输出轴，所述输出轴的圆周侧面固定套接有主动轮，所述主动轮的左侧活动能安装有从动轮，所述从动轮的内部固定套接有同步轴，所述从动轮的圆周外侧面固定套接有链条，所述驱动箱的左侧位置处固定安装有减速开关，所述减速开关的左侧位置处固定安装有满位开关，所述满位开关的输出端与链条之间固定套接。本实用新型中，在现有的涂装流平车间的一侧设置有满位开关和减速开关，两个开关由中控程序通过红外进行控制，从而实现使得前后的滑撬之间的间距能够得以增大，避免滑撬撞击，同时能够改变链条的长度，从而控制滑撬流转的速。

技术领域

本实用新型涉及涂装设备技术领域，尤其涉及一种涂装平流间节距控制装置。

背景技术

涂装平流间是一个在对零部件进行涂装后使零件来回移动，从而使其上的喷漆流动平整的车间。

现有的涂装平流车间的滑撬之间不接触，而滑撬又是通过非固定的方式与链条连接，因而在滑撬运动的过程中，由于滑撬与工件的总重力较大，因而会在滑撬之间产生碰撞，从而造成治具上的漆渣掉落，并融入零件的流平表面，形成颗粒，降低零件的表面质量，同时由于撞击引起的震动容易造成零部件掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的涂装流平间的滑撬之间容易产生撞击而使治具上的漆渣掉落，影响零部件的表面质量、同时零部件容易掉落的问题，而提出的一种涂装平流间节距控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种涂装平流间节距控制装置，包括驱动箱，所述驱动箱的正面设有输出轴，所述输出轴的圆周侧面固定套接有主动轮，所述主动轮的左侧活动能安装有从动轮，所述从动轮的内部固定套接有同步轴，所述从动轮的圆周外侧面固定套接有链条，所述驱动箱的左侧位置处固定安装有减速开关，所述减速开关的左侧位置处固定安装有满位开关，所述满位开关的输出端与链条之间固定套接，所述满位开关和减速开关的类型均为红外检测控制开关。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动箱的底面与车间的地面固定连接，所述驱动箱的内部设有中央处理器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动轮的数量为两个，两个所述主动轮在输出轴的圆周侧面呈前后的对称分布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动轮的数量为六个，六个所述从动轮每前后的两个分为一组共分为三组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述从动轮由轮体、链槽和齿槽组成，所述链槽开设在轮体圆周外侧面的前后两侧，两侧所述链槽呈前后的对称分布，所述齿槽开设在链槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述链条的数量为四个，四个所述链条分别固定安装在每组从动轮的链槽内部。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在现有的涂装流平车间的一侧设置有满位开关和减速开关，两个开关由中控程序通过红外进行控制，从而实现使得前后的滑撬之间的间距能够得以增大，避免滑撬撞击，同时能够改变链条的长度，从而控制滑撬流转的速度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种涂装平流间节距控制装置的整体示意图；

图2为本实用新型提出的一种涂装平流间节距控制装置的传动结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种涂装平流间节距控制装置的传动结构爆炸示意图。