[实用新型]一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造

说明书

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造，包括承台、预制节段桥墩和盖梁；预制节段桥墩设置有若干组，且在竖直方向依次连接；每节预制节段桥墩的两端以及预制节段桥墩与承台和盖梁的接触面上均预埋有连接钢构件，连接钢构件进一步包括预埋钢板和抗剪钢管组件，预埋钢板上设置有螺栓口，抗剪钢管组件分两段，并且分别设置在连接钢构件相对的面上，在连接钢构件连接时，两段相对设置的抗剪钢管组件中的一段穿设入另一段中；连接钢构件的边缘凸出于预制节段桥墩的侧壁，预制节段桥墩两端的两连接钢构件之间连接有能耗装置，能耗装置支撑于两连接钢构件之间，用于消耗预制节段桥墩震动产生的能量。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，尤其涉及一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造。

背景技术

桥墩一般是指跨桥梁的中间支承结构物，它除了承受结构的荷重之外，还承受流水压力，水面上风力以及其他漂浮物甚至船只的撞击作用。近年来，在国家政策及技术发展的引导下，桥墩装配式结构在各类工程中得到越来越广泛的应用。

然而与传统的整体现浇桥墩相比，装配式结构虽然具有施工速度快的优点，同时也存在一些不足之处。一方面，侧向承载力相对现浇墩较低，预制拼装桥墩的接缝处是薄弱位置，在侧向荷载作用下，预制拼装桥墩往往是从接缝处开始产生裂缝，导致破坏；另一方面，耗能能力较低，由于接缝的存在，其滞回耗能能力较差。

鉴于上述问题的存在，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造，提高侧向承载力和耗能能力。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种外置耗能装置的钢板连接预制节段桥墩连接构造，包括承台、预制节段桥墩和盖梁；所述预制节段桥墩设置有若干组，且在竖直方向依次连接，其最底端与所述承台连接、最顶端与所述盖梁连接；

每节所述预制节段桥墩 的两端以及所述预制节段桥墩与所述承台和所述盖梁的接触面上均预埋有连接钢构件，所述连接钢构件进一步包括预埋钢板和抗剪钢管组件，所述预埋钢板上设置有螺栓口，用于所述连接钢构件之间的连接，所述抗剪钢管组件分两段，并且分别设置在所述连接钢构件相对的面上，在所述连接钢构件连接时，两段相对设置的所述抗剪钢管组件中的一段穿设入另一段中；

所述连接钢构件的边缘凸出于所述预制节段桥墩的侧壁，所述预制节段桥墩两端的两所述连接钢构件之间连接有能耗装置，所述能耗装置支撑于两所述连接钢构件之间，用于消耗所述预制节段桥墩震动产生的能量。

优选的，所述预埋钢板的边缘处设置有外伸连接件，所述外伸连接件与所述预埋钢板为一体式结构，且所述外伸连接件为经两次90°弯折成型，所述螺栓口设置在所述外伸连接件与所述预埋钢板平行的板上。

优选的，所述预埋钢板的面板上开设有钢板预埋口和抗剪钢管穿设孔，所述钢板预埋口与所述抗剪钢管穿设孔设置有复数个，且均布于所述预埋钢板的面板上。

优选的，抗剪钢管组件包括：第一抗剪钢管和第二抗剪钢管，所述第一抗剪钢管的外径小于所述第二抗剪钢管的内径，所述第一抗剪钢管的外端凸出于接缝面设置，所述第二抗剪钢管的外端与接缝面持平设置。

优选的，所述能耗装置包括至少两根螺纹钢筋和至少一个直螺纹接头，两所述螺纹钢筋之间通过所述直螺纹接头连接，所述螺纹钢筋最外部的两端与所述外伸连接件连接。

优选的，所述螺纹钢筋设置有三根，所述直螺纹接头设置有两个，三根所述螺纹钢筋通过两所述直螺纹接头连接。

优选的，所述外伸连接件上固定有加强肋，所述加强肋沿竖向设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹钢筋的两端连接。