[实用新型]一种汽车踏板

说明书

一种汽车踏板，其包括主架体，主架体上方设有安装板，固定螺栓穿过汽车本体与安装板螺接，将汽车踏板与汽车本体连接固定，其特征在于：所述的安装板向下弯折成前挡板，前挡板往前延伸设置脚踏板，所述的脚踏板中部向内凹进设置安装槽，若干装饰面板卡置于该安装槽内，所述的脚踏板前端斜上弯折成后挡板，前挡板、脚踏板及后挡板相互合围形成脚踏区；所述的后挡板往下弯折弯曲形成卡槽，卡槽呈工字型设置，一防滑板卡置于卡槽内。本实用新型的有益效果是：主架体内相互间连接牢固稳定，使得踏板的结构强度好，不会容易受到损坏，脚踏区前后端设置防滑齿，增大用户与踏板的摩擦力，用户能稳当的站立于踏板上，不会发生滑倒。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是一种汽车踏板。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，无需依靠轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。部分汽车由于底盘高度较高，为了乘客及司机上下车方便，通常会在车体上安装有踏板，除此以外，踏板还能起到用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用外。汽车踏板主要安装于车体侧边，位于门体下方，踏板的设计根据汽车类型或外形等有着多样化的设计。传统上的汽车踏板在使用过程中，普遍存在着以下问题：1、耐磨性能差，使用寿命短 ；2、不安全，结构不稳定牢固，容易遭受损坏；3、结构复杂，制作成本高，拆装效率低。为了解决以上弊端，急需提出一种汽车踏板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，结构牢固稳定的一种汽车踏板。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种汽车踏板，其包括主架体，主架体上方设有安装板，固定螺栓穿过汽车本体与安装板螺接，将汽车踏板与汽车本体连接固定，其特征在于：所述的安装板向下弯折成前挡板，前挡板往前延伸设置脚踏板，所述的脚踏板中部向内凹进设置安装槽，若干装饰面板卡置于该安装槽内，所述的脚踏板前端斜上弯折成后挡板，前挡板、脚踏板及后挡板相互合围形成脚踏区；所述的后挡板往下弯折弯曲形成卡槽，卡槽呈工字型设置，一防滑板卡置于卡槽内。

所述的装饰面板上端面安装有若干个防滑台，防滑台通过设于其下端的定位柱与装饰面板的定位孔连接，将防滑台与装饰面板连接。

所述的安装槽内向内凹陷设置避空槽，避空槽位于定位孔下方。

所述的装饰面板与脚踏板间设有若干个垫板。

所述的脚踏板前端由本体向上突出设有若干个防滑齿。

所述的防滑板上端面由本体向上突出设置若干个防滑齿，所述的防滑板与卡槽形状相仿设计。

所述的主架体由铝型材截取设计长度制作而成。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、踏板与汽车本体间连接强度好。3、主架体内相互间连接牢固稳定，使得踏板的结构强度好，不会容易受到损坏。4、脚踏区前后端设置防滑齿，增大用户与踏板的摩擦力，用户能稳当的站立于踏板上，不会发生滑倒。

附图说明

图1为本实用新型总装效果图。

图2为本实用新型中踏板的装配结构图。

图3为本实用新型中踏板的剖视图。

图4为本实用新型中主架体的结构示意图。

图5为本实用新型中图4的A处结构放大图。

图6为本实用新型中主架体的侧视图。

具体实施方式