[实用新型]一种线束车间的生产系统有效
申请号: | 201921596086.3 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210805345U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 焦卫利;许振威 | 申请(专利权)人: | 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 侯冻 |
地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车间 生产 系统 | ||
1.一种线束车间的生产系统,包括辅件材料库(10)、导线材料库(1)、端子材料库(2)、模具材料库(5)、切割生产中心(3)、半成品库(4)、绞线焊接中心(6)、总装中心(7)、以及成品库(9),所述切割生产中心(3)包括多个切割工作台(3a),其特征在于:还包括传输轨道系统、AVG输送系统(13)、信息录入系统、以及MES系统;
所述传输轨道系统包括端子出库轨道(11a)、模具出库轨道(11b)、半成品入库轨道(11e)、半成品出库轨道(11f)、辅件出库轨道(11k)、总装输入轨道(11j)、总装流转轨道(11l)、成品入库轨道(11m),所述端子出库轨道(11a)从端子材料库(2)的出库处延伸至靠近切割生产中心(3),所述模具出库轨道(11b)从模具材料库(5)的出库处延伸至靠近切割生产中心(3),所述半成品入库轨道(11e)从切割生产中心(3)的切割工作台(3a)处延伸至半成品库(4)入库处,所述半成品出库轨道(11f)从半成品库(4)出库处开始延伸并形成两条支路、且一条支路至绞线焊接中心(6)处另一条支路接入总装输入轨道(11j)或总装流转轨道(11l),所述总装输入轨道(11j)从绞线焊接中心(6)处延伸至与总装流转轨道(11l)相接,所述辅件出库轨道(11k)从辅件材料库(10)延伸至与总装流转轨道(11l)相接,所述总装流转轨道(11l)途经总装中心(7)各个总装工作台,所述成品入库轨道(11m)与总装流转轨道(11l)相接、并延伸至成品库(9)入库处;
所述AVG输送系统(13)包括磁性轨道(13a)和多个AVG小车(13b),所述磁性轨道(13a)途经导线材料库(1)出库处、端子出库轨道(11a)、模具出库轨道(11b)、以及各个切割工作台(3a),所述AVG小车(13b)沿磁性轨道(13a)行驶;
所述信息录入系统包括扫码机和条码打印机,所述扫码机和条码打印机都接入MES系统中,在导线材料库(1)入库处、端子材料库(2)入库处、模具材料库(5)入库处、半成品库(4)入库处、和成品库(9)入库处都设有扫码机,在切割工作台(3a)处、绞线焊接中心(6)工作台处和总装中心的总装工作台处都设有条码打印机和扫码机;
所述MES系统与AVG输送系统(13)相连、控制AVG小车(13b)的运动,所述MES系统控制切割生产中心(3)、绞线焊接中心(6)和总装中心(7)的生产工作。
2.根据权利要求1所述的生产系统,其特征在于:所述导线材料库(1)包括多个多层的导线货架(1a)、以及设置在导线货架(1a)之间的导线导轨车(1b),所述导线货架(1a)具有多个货位,所述导线导轨车(1b)与MES系统相连,所述导线导轨车(1b)可沿货架移动、并具有升降功能的运货台,所述导线导轨车(1b)用于将导线材料运送到指定货位中或将指定货位中的导线材料运出到导线材料库(1)出库处。
3.根据权利要求1所述的生产系统,其特征在于:所述端子材料库(2)包括多个多层的端子货架(2a)、以及设置在端子货架(2a)之间的端子导轨车(2b),所述端子货架(2a)具有多个货位,所述端子导轨车(2b)与MES系统相连,所述端子导轨车(2b)可沿货架移动、并具有升降功能的运货台,所述端子导轨车(2b)用于将端子材料运送到指定货位中或将指定货位中的端子材料运出到端子材料库(2)出库处。
4.根据权利要求1所述的生产系统,其特征在于:所述模具材料库(5)包括多个多层的模具货架、以及设置在模具货架之间的模具导轨车,模具货架具有多个货位,所述模具导轨车与MES系统相连,所述模具导轨车可沿货架移动、并具有升降功能的运货台,所述模具导轨车用于将模具材料运送到指定货位中或将指定货位中的模具材料运出到模具材料库的出库处。
5.根据权利要求1所述的生产系统,其特征在于:所述半成品入库轨道(11e)和半成品出库轨道(11f)都设置在半空中,所述切割生产中心(3)包括设置在切割工作台(3a)处的往复式提升机(3b),所述往复式提升机(3b)用于将半成品从切割工作台(3a)提升到半成品入库轨道(11e)上。
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