[实用新型]一种公路交通导流装置

说明书

本实用新型公开了一种公路交通导流装置，包括若干组依次连接的导流单元，所述导流单元包括底座以及设置于所述底座顶部的引导部，所述底座的底部开设有若干组缺口，所述缺口处开设有通孔，所述通孔设置有滚轮架，所述滚轮架的底部安装有滚轮，所述滚轮架被横向设置的调节杆贯穿，所述调节杆的两端通过锁紧螺母固定于调节孔处，所述调节孔为纵向开设有所述引导部侧壁的条形孔。将锁紧螺母拧松后，滚轮能够被收纳进缺口中，此时该导流装置能够稳定的放置在交通路口，需要转移或者移动位置时，只需将调节杆向下移动，使滚轮从缺口中延伸出，便可推动该导流单元移动，具有很高的实用性。

技术领域

本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种公路交通导流装置。

背景技术

交通导流装置是道路交通中常见的引导工具，尤其在道路口经常会设置交通导流装置，用于引导车辆正常行驶，传统的交通导流装置结构比较固定，不便于移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通导流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路交通导流装置，包括若干组依次连接的导流单元，所述导流单元包括底座以及设置于所述底座顶部的引导部，所述底座的底部开设有若干组缺口，所述缺口处开设有通孔，所述通孔设置有滚轮架，所述滚轮架的底部安装有滚轮，所述滚轮架被横向设置的调节杆贯穿，所述调节杆的两端通过锁紧螺母固定于调节孔处，所述调节孔为纵向开设有所述引导部侧壁的条形孔。

作为本技术方案的进一步优化，所述引导部一侧的顶部开设有插孔，所述引导部另一侧的顶部开设有插块，相邻两个所述导流单元的所述插块和所述插孔对应设置，所述插块插入到所述插孔中。

作为本技术方案的进一步优化，所述插孔的顶部和插块上均开设有轴孔，所述插块通过销轴固定。

作为本技术方案的进一步优化，所述引导部的正面均匀开设有工艺孔。

作为本技术方案的进一步优化，所述引导部的正面均匀设置有导向图标。

作为本技术方案的进一步优化，所述导向图标为指向一直的箭头图标。

作为本技术方案的进一步优化，所述底座内底部还预装有沙石结构

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种公路交通导流装置，结构新颖，导流单元之间依次插接固定，方便组装，将锁紧螺母拧松后，滚轮能够被收纳进缺口中，此时该导流装置能够稳定的放置在交通路口，需要转移或者移动位置时，只需将调节杆向下移动，使滚轮从缺口中延伸出，便可推动该导流单元移动，具有很高的实用性，大大提升了该一种公路交通导流装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型一种公路交通导流装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路交通导流装置组合时的结构示意图；

图3为本实用新型一种公路交通导流装置的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种公路交通导流装置的滚轮架卸下后的结构示意图。

图中：1导流单元、2插块、3插孔、4缺口、5滚轮架、6滚轮、7调节杆、8锁紧螺母、9沙石结构、10轴孔、11工艺孔、12导向图标、13通孔、14调节孔、15底座、16引导部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。