[实用新型]一种方便蹬车且设有集油盒的鼓式油箱有效
申请号: | 201921596374.9 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210881670U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 李月 | 申请(专利权)人: | 李月 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077;B60K15/073;B60R3/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 赵芳蕾 |
地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 蹬车 设有 集油盒 油箱 | ||
本实用新型公开了一种方便蹬车且设有集油盒的鼓式油箱,包括箱体,所述箱体的左前侧顶部设有加油口,箱体的顶面右侧设有连通箱体内部的吸油管,箱体的底部具有集油盒,吸油管的末端延伸到集油盒内,箱体的左前侧还设有固定的蹬车梯。本实用新型结构新颖,在鼓式油箱的底部设置集油盒,相当于添加一个小型油箱,由于箱体的内地面具有斜度,余油被集中到集油盒内,避免了由于油箱内液面过低而无法供油,提高了卡车的续航能力;在箱体的前侧设置蹬车梯,方便维护时直接攀爬到车体上而无需另外搬运梯子,方便实用。
技术领域
本发明涉及汽车工业技术领域,具体是一种方便蹬车且设有集油盒的鼓式油箱。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车工业的发展及其相关行业得到了大力的支持,作为汽车的主要能量储存,油箱的需求也日趋庞大。
目前安装在卡车上的鼓式油箱,因为油箱底部为平面设计,经过长期行驶后,油箱内的液面降低,常常由于液面过低而被迫停止行驶,但实际上油箱内底部依旧存在一部分余油,造成资源浪费,续航能力低,且由于卡车的车体较高,在日常维护时常需要搬运梯子,借助梯子攀爬到卡车的车体上,非常不便。
发明内容
本发明为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种方便蹬车且设有集油盒的鼓式油箱,包括箱体,所述箱体的左前侧顶部设有加油口,箱体的顶面右侧设有连通箱体内部的吸油管,箱体的底部具有集油盒,吸油管的末端延伸到集油盒内,箱体的左前侧还设有固定的蹬车梯。
进一步的,所述加油口与箱体的外壁成45°夹角朝上设置。
进一步的,所述蹬车梯竖直焊接在箱体的前侧。
进一步的,所述集油盒与箱体一体成型。
进一步的,所述箱体的内底面以集油盒为中心具有斜度。
进一步的,所述集油盒的底部设有放油孔,放油孔内设有与之紧配的放油塞。
与现有技术相比,本发明取得的有益效果为:本发明结构新颖,在鼓式油箱的底部设置集油盒,相当于添加一个小型油箱,由于箱体的内地面具有斜度,余油被集中到集油盒内,避免了由于油箱内液面过低而无法供油,提高了卡车的续航能力;在箱体的前侧设置蹬车梯,方便维护时直接攀爬到车体上而无需另外搬运梯子,方便实用。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种设有集油盒的鼓式油箱的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,一种方便蹬车且设有集油盒的鼓式油箱,包括箱体1,所述箱体1的左前侧顶部设有加油口2,箱体1的顶面右侧设有连通箱体1内部的吸油管3,箱体1的底部具有集油盒4,吸油管3的末端延伸到集油盒4内,箱体1的左前侧还设有固定的蹬车梯5。
进一步的,所述加油口2与箱体1的外壁成45°夹角朝上设置。
进一步的,所述蹬车梯5竖直焊接在箱体1的前侧。
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