[实用新型]高精度航空电缆拉力测试系统

权利要求书

1.高精度航空电缆拉力测试系统，包括拉力仪表和拉力结构，其特征在于，所述拉力仪表连接有计算机，所述拉力结构还包括底板(1)，底板(1)的顶部两侧焊接有两个主立柱(3)，两个主立柱(3)之间焊接有底座(2)和固定横梁(5)，并且顶部焊接有顶盖(10)，所述两个主立柱(3)远离底座(2)的一侧均焊接有支撑座(12)，所述两个主立柱(3)的前后两端面均焊接有三角撑板(4)，所述底座(2)的顶部设有千斤顶(13)，千斤顶(13)的伸缩端固定连接有下移动横梁(6)，下移动横梁(6)的两侧均固定连接有圆形滑轨(11)，两个所述圆形滑轨(11)的顶部固定连接有同一上移动横梁(7)，所述上移动横梁(7)的底部设有S型拉力传感器(8)和接线柄夹具(9)。

2.根据权利要求1所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述底板(1)的材料为4mm的45号钢，所述底座(2)的材料为140mm的槽钢，所述支撑座(12)的材料为50mm的U型A3钢，所述主立柱(3)的材料为50mm的A3槽钢，所述三角撑板(4)的材料为4mm的A3钢，所述固定横梁(5)、下移动横梁(6)和上移动横梁(7)的材料均为50mm的45号钢，所述顶盖(10)由0.5钢皮制成，所述接线柄夹具(9)采用45号钢制成，所述圆形滑轨(11)采用硬度为45-50的G12钢制成。

3.根据权利要求2所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述接线柄夹具(9)的表面做粗糙滚花处理。

4.根据权利要求2所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述圆形滑轨(11)的表面做精铣抛光处理。

5.根据权利要求2所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述下移动横梁(6)和上移动横梁(7)的内部均设有铣孔。

6.根据权利要求2所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述主立柱(3)的上端焊接有固定把手(14)。

7.根据权利要求1所述的高精度航空电缆拉力测试系统，其特征在于，所述计算机使用232串口与拉力仪表连接，拉力仪表使用专用电缆与传感器连接。