[实用新型]一种具有预挂功能的汽车后附加电池支架及其连接结构有效
申请号: | 201921597094.X | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210911988U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王韬;胡晓华;张天;谢佑清;徐慧刚 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B62D25/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;王虹 |
地址: | 430056 湖北省武汉市沌口武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 汽车 附加 电池 支架 及其 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种具有预挂功能的汽车后附加电池支架及其连接结构,具有预挂功能的汽车后附加电池支架包括顶部设置翻边与后地板总成配合的主体,所述主体下凹至底部与底部加强板配合,所述翻边上开设有第一安装孔且所述第一安装孔上设有预挂垫片,所述预挂垫片上设有孔径可扩大的预挂孔。本实用新型在汽车后附加电池支架上采用预挂垫片与后地板总成上的预挂螺栓配合,由于预挂螺栓穿过预挂垫片时可导致预挂孔扩大变形至卡紧在预挂螺栓上,方便快捷的完成汽车后附加电池支架的预挂。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件,具体地指一种具有预挂功能的汽车后附加电池支架及其连接结构。
背景技术
新能源汽车的电池包是车内核心部件,一般在后地板总成开槽使其下沉安装,便于节约车内空间。现有技术中通过两端与车架两纵梁连接的底部加强板将电池包承重,由于底部加强板中部与后地板总成间具有高度差,无法直接与其固定连接,因此需要先在后地板总成底面安装汽车后附加电池支架,再于底部加强板安装时与汽车后附加电池支架固连,通过汽车后附加电池支架将后地板总成、底部加强板的中部连接加固。
现有的汽车后附加电池支架存在以下缺点:1.零件比较小,安装至后地板总成底部时,由于是向上安装,需要手托再打紧螺钉,手动操作导致孔对齐准确性差且费时费力;2.零件结构为简单弯折的条状,强度差易变形,影响电池包的安装稳定性。
因此,需要开发出一种结构简单、具有预挂功能、不易变形的汽车后附加电池支架及其连接结构。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种结构简单、具有预挂功能、不易变形的汽车后附加电池支架及其连接结构。
本实用新型的技术方案为:一种具有预挂功能的汽车后附加电池支架,其特征在于,包括顶部设置翻边与后地板总成配合的主体,所述主体下凹至底部与底部加强板配合,所述翻边上开设有第一安装孔且所述第一安装孔上设有预挂垫片,所述预挂垫片上设有孔径可扩大的预挂孔。
优选的,所述预挂垫片上设有十字槽,所述预挂孔位于十字槽中心处且与第一安装孔同轴设置,所述预挂孔孔径小于第一安装孔孔径。
优选的,所述翻边朝外延伸形成第一安装耳,所述第一安装孔位于第一安装耳上,所述预挂垫片上设有多个挂钩,所述第一安装耳上设有多个的缺口,各挂钩对应进入缺口朝第一安装耳底面弯折将预挂垫片固连于第一安装耳上。
优选的,所述主体底部形成与底部加强板配合的安装平面,所述安装平面上设有安装螺母。
优选的,所述翻边在沿汽车Y向两侧上设有第二安装耳、第三安装耳,所述第二安装耳、第三安装耳上分别设有设有长圆形的第二安装孔、圆形的第三安装孔。
进一步的,所述主体沿汽车Y向设有竖向的开口。所述第二安装耳、第三安装耳分别位于翻边两端临近开口处。
本实用新型还提供上述具有预挂功能的汽车后附加电池支架的连接结构,还包括后地板总成、底部加强板,所述后地板总成上设有外径大于预挂孔孔径的预挂螺栓,所述预挂螺栓穿过汽车后附加电池支架的预挂孔、第一安装孔且与预挂孔边缘卡紧配合,所述翻边与后地板总成螺栓固连,所述主体底部与底部加强板螺栓固连。
本实用新型的有益效果为:
1.在汽车后附加电池支架上采用预挂垫片与后地板总成上的预挂螺栓配合,由于预挂孔位于十字槽中间且孔径小于预挂螺栓外径,因此预挂螺栓相对于预挂垫片朝下运动时可导致预挂孔扩大变形至卡紧在预挂螺栓上,方便快捷的完成汽车后附加电池支架的预挂。
2.汽车后附加电池支架其主体为下凹的盆形,顶部翻边与后地板总成固连,底部平面与底部加强板固连,顶部与底部之间周向均可传力,使整个支架强度高、抗形变能力好。
3.结构简单,操作方便,便于汽车后附加电池支架快速、准确安装到后地板总成底部。
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