[实用新型]一种公交车轮椅固定装置

说明书

本实用新型涉及一种公交车轮椅固定装置，包括一对相邻座椅、位于相邻座椅下方的地板和位于相邻座椅一侧的侧壁，相邻座椅包括靠背和坐垫，靠背固定安装在公交车内，坐垫具有与靠背相邻的第一端部和与第一端部相对的第二端部，第一端部设有第一轴，第一轴的两端铰接固定支架，第二端部设有第二轴。本实用新型的有益效果是：需要固定公交车内的轮椅时，先收回第一气缸的伸缩端将坐垫沿着第一轴转动，使坐垫垂直于地板，这样为轮椅留出空间。然后可以将防护架转动到轮椅乘坐者的身前，可以起到支撑限位的作用。并且使升降台下降，这样地板会出现一个凹面，轮椅的轮子就会卡在凹面的边缘，可以防止轮椅晃动。

技术领域

本实用新型涉及公交车，尤其涉及一种公交车轮椅固定装置。

背景技术

公交车作为公共交通工具也需要接待乘坐轮椅的乘客，但是现在通用的公交车中并不便于轮椅放置，轮椅会随着车体的晃动而移动，很可能影响到其他乘客。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种公交车轮椅固定装置，可以保证轮椅在公交车内保持稳定。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种公交车轮椅固定装置，包括一对相邻座椅、位于相邻座椅下方的地板和位于相邻座椅一侧的侧壁，所述相邻座椅包括靠背和坐垫，所述靠背固定安装在公交车内，所述坐垫具有与靠背相邻的第一端部和与第一端部相对的第二端部，所述第一端部设有第一轴，所述第一轴的两端铰接固定支架，所述第二端部设有第二轴，所述第二轴铰接第一气缸的伸缩端，所述第一气缸主体的开口处与第一端部对齐，所述靠背的两侧铰接防护架，所述地板设有升降台，所述升降台连接剪刀式支架，所述剪刀式支架连接第二气缸。

根据上述技术方案，优选地，所述侧壁设有坐垫支架，所述坐垫支架固定气缸收缩时的坐垫。

根据上述技术方案，优选地，所述侧壁设有锁定杆，所述锁定杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆铰接侧壁并垂直于靠背，所述第二杆铰接第一杆且垂直于第一杆。

本实用新型的有益效果是：需要固定公交车内的轮椅时，先收回第一气缸的伸缩端将坐垫沿着第一轴转动，使坐垫垂直于地板，这样为轮椅留出空间。然后可以将防护架转动到轮椅乘坐者的身前，可以起到支撑限位的作用。并且使升降台下降，这样地板会出现一个凹面，轮椅的轮子就会卡在凹面的边缘，可以防止轮椅晃动。

附图说明

图1示出了本实用新型的实施例的主视结构示意图。

图中：1.地板，3.靠背，4.坐垫，5.第一端部，6.第二端部， 7.第一轴，8.固定支架，9.第二轴，10.第一气缸，11.防护架，12. 升降台，13.剪刀式支架，14.第二气缸。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型一种公交车轮椅固定装置，包括一对相邻座椅、位于相邻座椅下方的地板1和位于相邻座椅一侧的侧壁，所述相邻座椅包括靠背3和坐垫4，所述靠背固定安装在公交车内，所述坐垫具有与靠背相邻的第一端部5和与第一端部相对的第二端部6，所述第一端部设有第一轴7，所述第一轴的两端铰接固定支架8，所述第二端部设有第二轴9，所述第二轴铰接第一气缸10的伸缩端，所述第一气缸主体的开口处与第一端部对齐，所述靠背的两侧铰接防护架11，所述地板设有升降台12，所述升降台连接剪刀式支架13，所述剪刀式支架连接第二气缸14。

在本实施例中，需要固定公交车内的轮椅时，先收回第一气缸的伸缩端将坐垫沿着第一轴转动，使坐垫垂直于地板，这样为轮椅留出空间。然后可以将防护架转动到轮椅乘坐者的身前，可以起到支撑限位的作用。并且使升降台下降，这样地板会出现一个凹面，轮椅的轮子就会卡在凹面的边缘，可以防止轮椅晃动。