[实用新型]一种前除霜结构及汽车有效

专利信息
申请号: 201921598549.X 申请日: 2019-09-24
公开(公告)号: CN210502617U 公开(公告)日: 2020-05-12
发明(设计)人: 盛青;陆海芳;范永利 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B60S1/54 分类号: B60S1/54;B60R13/02;B60K37/04
代理公司: 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人: 谢茵
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 除霜 结构 汽车
【说明书】:

实用新型提供了一种前除霜结构及汽车,属于车辆设备技术领域,包括仪表板上本体、出风孔、包裹饰板、除霜导风板和排风通道。仪表板上本体的前部开设有多个出风孔;包裹饰板设于仪表板上本体上,且位于出风孔的上方;除霜导风板固设于仪表板上本体的前端,除霜导风板上端向包裹饰板一侧弯折,除霜导风板借助包裹饰板构成连通多个出风孔的排风通道;包裹饰板的上端高于除霜导风的上端,用于遮挡排风通道。汽车使用该前除霜结构。本实用新型提供的一种前除霜结构,无需使用格栅和风管,且不存在分缝线,不易积存污垢,排风通道不可见,整体美观度更好。

技术领域

本实用新型属于车辆设备技术领域,更具体地说,是涉及一种前除霜结构及使用该前除霜结构的汽车。

背景技术

车辆玻璃被冰霜覆盖后,会影响车内驾驶员的视野,通常采用车载空调吹出冷风或热风对车辆玻璃进行除霜。目前的前除霜出风主要为风管配合格栅的形式,前格栅布置于仪表板前沿,格栅裸露于车体上,会造成较多的分缝线,易积存污垢,且影响美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前除霜结构,旨在解决现有前除霜结构易积存污垢,美观性差的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种前除霜结构,包括:

仪表板上本体,前部开设有多个出风孔;

包裹饰板,设于所述仪表板上本体上,且位于所述出风孔的上方;

除霜导风板,固设于所述仪表板上本体的前端,所述除霜导风板上端向所述包裹饰板一侧弯折,所述除霜导风板借助所述包裹饰板构成连通多个所述出风孔的排风通道;

所述包裹饰板的上端高于所述除霜导风的上端,用于遮挡所述排风通道。

进一步地,所述仪表板上本体包括:

主板,用于安装于车载仪表设备上方,所述包裹饰板安装于所述主板的前端;

出风板,设于所述主板的前端,且向下倾斜,多个所述出风孔沿所述出风板的宽度方向依次开设;

安装板,设于所述出风板的下端,且向前侧延展,所述除霜导风板安装于所述安装板的上端面。

进一步地,所述主板的前端设有让位槽,所述包裹饰板安装于所述让位槽内。

进一步地,所述让位槽内设有卡子,所述包裹饰板通过卡子安装于所述让位槽内。

进一步地,所述安装板上端面开设有安装槽,所述除霜导风板安装于所述安装槽内。

进一步地,所述安装槽的深度大于所述除霜导风板的厚度。

进一步地,所述除霜导风板焊接固定于所述安装板的上端面。

进一步地,所述排风通道的排风端宽度为5cm~6cm。

进一步地,所述仪表板上本体、所述包裹饰板和所述除霜导风板均为PP 或ABS制件。

本实用新型提供的一种前除霜结构的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型一种前除霜结构,仪表板上本体上安装包裹饰板和除霜导风板,包裹饰板和除霜导风板构成排风通道,排风通道的进风端连通仪表板上本体的多个出风孔,排风通道的排风端朝向前档玻璃。车载空调的冷风或热风通过多个出风孔进入排风通道,自排风通道的排风端排出,用于对前档玻璃进行除霜处理,包裹饰板的上端高于除霜导风的上端,驾驶室人员的不会看到排风通道。本结构无需使用格栅和风管,且不存在分缝线,不易积存污垢,排风通道不可见,整体美观度更好。

本实用新型还提供了一种汽车,包括所述的一种前除霜结构。

本实用新型提供的一种汽车的有益效果与本实用新型所述的一种前除霜结构的有益效果相同,在此不一一赘述。

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