[实用新型]梁片运输系统及其运输底架

说明书

本实用新型涉及节段梁施工技术领域，提供了一种梁片运输系统及其运输底架。该梁片运输底架包括至少一个底架单元，底架单元包括运输底架和限位板，运输底架的顶面设有斜坡面，限位板的外侧设有加强筋。使用时，由于运输底架的顶面设置成斜坡面，且其与梁片底面的坡度相适应，使得梁片通过运输底架平放在运输车上，减少占用空间，增加运输效率。梁片运输系统包括多个梁片运输底架，各个梁片运输底架之间首尾连接摆放在运输设备上，通过加强筋使得各个梁片运输底架之间的距离大于或等于梁片摆放时各梁片之间的设计间隙，进而将各个梁片隔开，避免梁片或梁片上的附加物相互碰撞损坏，减少经济损失。

技术领域

本实用新型涉及节段梁施工技术领域，具体涉及一种梁片运输系统及其运输底架。

背景技术

在城市高架建设中采用节段拼装工艺与传统的满膛支架现浇箱梁施工法相比，凸显“环保、交通、速度”三大优势：施工时无噪音、无粉尘，大大减少了对周边居民、环境的影响；无须现场搭设支架、无需现场浇捣混凝土、施工中可开放交通，大大减轻了因施工对交通的产生的压力；采用模块施工，大大加快了现场施工速度。该施工法提升了城市高架工程建设的科技含量和技术水平，大规模使用可大幅度降低工程造价，因此这种施工方式也越来越受到人们的欢迎。

其中，节段梁是建筑结构的一部分。节段梁包括顶板、底板和侧板，将节段梁围成内部中空的倒置梯形状。施工过程中，需要通过架桥机逐个将梁段按照顺序吊升到位，再进行后续的拼装固定。且为了增加桥梁的强度，组装后的桥梁的底端需呈拱形状，因此，靠近桥墩的各个梁段的底端均设置成不同弯曲程度的弧形状。而在施工前，需要通过运梁车从存梁场按拼装顺序将梁段运送到架梁处，但由于梁段的底端不平整，导致梁段倾斜放置，增加占用空间，影响运输效率；各个梁段之间的距离不能限制，当遇到颠簸路段时，各梁段之间容易出现碰撞损坏的现象。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种梁片运输系统及其运输底架。

上述梁片运输底架包括至少一个底架单元，所述底架单元包括运输底架和设置在所述运输底架的第一端的限位板，所述运输底架的顶面设有与梁片底部的坡度相适应的斜坡面，所述限位板竖直向上伸出所述运输底架，所述限位板用于对梁片的侧面形成支撑，所述限位板远离所述运输底架的一侧设有加强筋，所述加强筋为梯形状，所述加强筋的底端的长度大于或等于梁片摆放时各梁片之间的设计间隙。

可选的，所述运输底架的第二端设有用于与吊机挂钩连接的吊点。

可选的，所述加强筋为间隔设置的多个，各个所述加强筋的底角均为圆弧状。

可选的，所述吊点为设置在所述运输底架的第二端的吊耳，当所述运输底架摆放到设计位置时，所述吊耳处于与其相邻的所述运输底架的两个所述加强筋之间。

可选的，所述运输底架包括底板和设置在所述底板上方的用于放置梁片的托板，所述托板与所述底板的第一端铰接，所述底板和所述托板之间设有用于调整所述托板相对于所述底板的倾斜角度的调节装置。

可选的，所述调节装置包括气缸，所述气缸的两端分别铰接在所述底板和所述托板上。

可选的，所述底板上设有安装槽，所述安装槽内沿着水平方向穿设有转轴，所述气缸转动设置在所述转轴上，所述气缸的高度小于所述安装槽的深度。

可选的，所述限位板与所述底板一体成型，所述托板转动设置在所述限位板上。

可选的，所述底架单元为两个，两个所述底架单元之间通过横梁连接。

上述的梁片运输系统包括多个依次放置在运输设备上的如上所述的梁片运输底架，所述梁片运输底架的斜坡面和与其相对应的梁片的底部的坡度相适应，所述梁片运输底架的第二端抵靠在与其相邻的所述梁片运输底架的加强筋的端部。

本实用新型实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：