[实用新型]一种市政桥梁限高装置有效

专利信息
申请号: 201921598689.7 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN211773062U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 刘南南 申请(专利权)人: 广德县万力市政工程有限公司
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00
代理公司: 南昌逸辰知识产权代理事务所(普通合伙) 36145 代理人: 刘晓敏
地址: 242200 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 市政 桥梁 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种市政桥梁限高装置,包括限高杆、连接柱和支撑柱,限高杆位于整个装置的顶端,连接柱位于限高杆的底端,支撑柱位于连接柱的底端,限高杆包括标识框、标识牌、连接扣和滑块,标识框位于限高杆的顶端,标识牌位于标识框的内部,连接扣位于标识框的底端,滑块位于限高杆的两端,连接柱包括滑槽、连接孔、底盘和伸缩孔,滑槽位于连接柱的内部,连接孔位于连接柱的顶端,底盘位于连接柱的底端,伸缩孔位于底盘的内部,支撑柱包括电机、伸缩杆、放置槽和固定块,放置槽位于支撑柱的顶端,电机位于放置槽内,固定块位于支撑柱的一侧。本实用新型不仅能够调节限高杆的高度,而且还具有警示和测速效果。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁装置,具体为一种市政桥梁限高装置,涉及桥梁建筑领域。

背景技术

桥梁限高是指根据特定条件要求,对来往车辆高度进行限定。目前常见限高架分三种:固定限高架、手动限高架、电动限高架,用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架,一般为钢结构焊接而成,起防护桥梁、涵洞、隧道的作用;上有标志牌,标有限高米数,用于提示车辆,设置原则:限高架位置一般是一个车长,也就是此涵洞设计通过的最大车辆的一个车长,宽度与涵洞同宽。现有的市政桥梁限高装置结构简单,使用性能较为单一,其通常采用固定式的结构,不方便在紧急情况作出调整,而且还没有测速和警示效果。

针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁限高装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:包括限高杆、连接柱和支撑柱,所述限高杆位于整个装置的顶端,所述连接柱位于所述限高杆的底端,所述支撑柱位于所述连接柱的底端,所述限高杆包括标识框、标识牌、连接扣和滑块,所述标识框位于所述限高杆的顶端,所述标识牌位于所述标识框的内部,所述连接扣位于所述标识框的底端,所述滑块位于所述限高杆的两端,所述连接柱包括滑槽、连接孔、底盘和伸缩孔,所述滑槽位于所述连接柱的内部,所述连接孔位于所述连接柱的顶端,所述底盘位于所述连接柱的底端,所述伸缩孔位于所述底盘的内部,所述支撑柱包括电机、伸缩杆、放置槽和固定块,所述放置槽位于所述支撑柱的顶端,所述电机位于所述放置槽内,所述固定块位于所述支撑柱的一侧。

进一步的,所述标识框通过所述连接扣与所述限高杆固定连接,所述滑块为若干个,所述滑块与所述限高杆螺栓固定连接。

进一步的,所述滑槽与所述滑块卡槽活动连接,所述底盘与所述连接柱电焊固定连接。

进一步的,所述支撑柱还包括电源槽和防护门,所述电源槽位于所述支撑柱的底端,所述防护门位于所述支撑柱的底端一侧,所述电机与所述放置槽螺栓固定连接,所述伸缩杆穿过所述伸缩孔与所述滑块的底端粘接。

进一步的,连接柱的顶端还设有测速器和警示灯,所述测速器的底端设有转盘,所述转盘顶端与测速器螺栓固定连接,所述转盘的底端与所述连接孔螺纹固定连接。

进一步的,所述警示灯的底端设有固定轴盘,所述固定轴顶端与所述警示灯螺栓固定连接,所述固定轴的底端与所述连接孔螺纹固定连接。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

(1)本实用新型提供的一种市政桥梁限高装置,通过设置电机、伸缩杆、滑块和滑槽,从而实现了可调节限高杆高度的效果.

(2)本实用新型提供的一种市政桥梁限高装置,通过设置标识框、标识牌、连接扣、警示灯,从而实现了可警示过往车辆的效果。

(3)本实用新型提供的一种市政桥梁限高装置,通过设置测速器,起到了限速的效果。

附图说明

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