[实用新型]一种油孔改进型曲轴

说明书

本实用新型提供一种油孔改进型曲轴，涉及曲轴领域，包括前端轴、连杆轴颈、主轴颈和后端轴，所述前端轴与所述后端轴之间通过主轴颈连接，所述主轴颈上连接有多个连杆轴颈；其中连杆轴颈内包含有曲轴台肩a、曲轴台肩b、曲轴连杆颈、油孔a和平衡块，所述曲轴台肩a与所述曲轴台肩b之间偏一端通过曲轴连杆颈连接，所述油孔a开设在曲轴连杆颈的中心线偏下位置处，所述曲轴台肩b的一端设置有平衡块。本实用新型中，通过在曲轴连杆颈上开设有油孔，主轴颈上也开设有油孔，同时，两个油孔的孔口倒角由原来的直径为2.5cm改成现在的直径为1cm，则将圆角倒角改成直接为1cm之后，能够减小曲轴拉瓦产生的概率，进而提高曲轴的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及曲轴领域，尤其涉及一种油孔改进型曲轴。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

为减小曲轴质量及运动时所产生的离心力，曲轴轴颈往往作成中空的。在每个轴颈表面上都开有油孔，以便将机油引入或引出，用以润滑轴颈表面。为减少应力集中，主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。

但是由于曲轴在运转过程中还存在着一些不足之处，对于一些使用年头较长的曲轴，往往会出现发动力拉瓦的现象，且一旦出现这种现象，发动机将彻底无法运转且必须将缸体拆卸维修，这样现象的出现对发动机的伤害以及带来的维修成本都是巨大的，成本浪费较高，其次，在曲轴在减重方面也存在着一定的缺陷，因此本实用新型提出一种油孔改进型曲轴来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油孔改进型曲轴，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种油孔改进型曲轴，包括前端轴、连杆轴颈、主轴颈和后端轴，其特征在于：

所述前端轴与所述后端轴之间通过主轴颈连接，所述主轴颈上连接有多个连杆轴颈；

其中连杆轴颈内包含有曲轴台肩a、曲轴台肩b、曲轴连杆颈、油孔a和平衡块，所述曲轴台肩a与所述曲轴台肩b之间偏一端通过曲轴连杆颈连接，所述油孔a开设在曲轴连杆颈的中心线偏下位置处，所述曲轴台肩b的一端设置有平衡块；

其中主轴颈上且位于两个连杆轴颈之间中心位置处开设有油孔b，且油孔a与油孔b的开口大小、结构均相等。

优选的，所述曲轴台肩a上中心线偏下位置处开设有减重槽，其中减重槽的内部上下两端均设置成内凹型结构，左右两端成弧形结构。

进一步的，通过设置有内凹型结构，左右两端设置成弧形结构，能够满足在保证降低重量的同时也能够保证曲轴的稳定性，对曲轴进行一定的保护。

优选的，所述减重槽贯穿曲轴台肩a的水平方向。

优选的，所述油孔a和油孔b内部连通有油道，所述油孔a与油孔b的孔口倒角R1和R2的直径大小为1.0cm。

进一步的，通过将直径进行改变，能够起到减小曲轴拉瓦发生的概率，进而对曲轴进行一定的保护。

优选的，所述多个连杆轴颈交错设置，即相邻之间的两个连杆轴颈方向相反。

优选的，所述曲轴台肩a和曲轴台肩b关于曲轴连杆颈对称设置。

本实用新型的有益效果是：