[实用新型]一种减重型曲轴平衡块

说明书

本实用新型提供一种减重型曲轴平衡块，涉及曲轴领域，包括前端轴和后端轴，前端轴和后端轴的中间固定设置多个曲拐，每个曲拐包括曲柄壁、主轴颈和连杆轴颈，主轴颈、连杆轴颈、前端轴和后端轴轴线相互平行，且与曲柄壁垂直，曲柄壁上设置有平衡重块，平衡重块的一侧设置有安装槽，安装槽的内部水平设置有插槽，曲柄壁的下端设置有插板，且插槽与插板相互配合；本实用新型中通过安装槽的设置，能够与曲柄壁紧密贴合，通过插槽和插板的配合，能够完成平衡重块和曲柄壁的固定和拆卸，通过第一螺孔与第二螺孔的设置，配合上固定螺栓完成固定，本实用新型结构简单，能够很方便快速的对平衡重块安装拆卸，且安装稳定牢固，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及曲轴领域，尤其涉及一种减重型曲轴平衡块。

背景技术

国内汽车需求旺盛、全球汽车市场中心向发展中国家转移、汽车零部件采购日益全球化等等因素促进了中国整体汽车市场愈发作为中国工业发展支柱产业的地位。从2007-2010年，中国曲轴总产量分别为477万、642万、2633万和3100万支，其中剔除摩托车等单缸发动机曲轴，仍然达到450万、575万、1032万和1400万支。

曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑，曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力,一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成;为了平衡惯性力，曲柄处要设置平衡块，但是加平衡块会导致曲轴质量和材料消耗增加，因此是否增加平衡块，根据情况而定，一个安装拆卸方便，且稳定牢固的平衡块，尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减重型曲轴平衡块，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种减重型曲轴平衡块，包括前端轴和后端轴，其特征在于：所述前端轴和后端轴的中间固定设置多个曲拐，每个所述曲拐包括曲柄壁，曲柄壁的一侧固定安装有主轴颈，曲柄壁的另一侧设置有连杆轴颈，所述主轴颈、连杆轴颈、前端轴和后端轴轴线相互平行，且与曲柄壁垂直，所述曲柄壁上设置有平衡重块，所述平衡重块为半圆形结构，平衡重块的一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部水平设置有插槽，所述曲柄壁的下端设置有插板，且插槽与插板相互配合，插板的的侧壁上设置有若干个限位槽，所述有插槽的内壁上设置有与限位槽配合的限位凸条，所述插板的下端设置有第一螺孔，所述平衡重块的的侧壁上设置有第二螺孔，插板插入插槽后，第一螺孔与第二螺孔对齐，第二螺孔孔设置有固定螺栓，且第二螺孔的末端固定在第一螺孔上。通过安装槽的设置，能够与曲柄壁紧密贴合，通过插槽和插板的配合，能够完成平衡重块和曲柄壁的固定和拆卸，通过第一螺孔与第二螺孔的设置，配合上固定螺栓完成固定，限位槽和限位凸条的设置，使得插槽和插板结合的更加紧密和稳定。

优选的，所述限位槽和限位凸条的横截面均为三角形结构。

优选的，所述插槽的内部底端设置有固定槽，固定槽中固定安装有安装有压力传感器，压力传感器的上端设置有按压键，且按压键高出固定槽上开口，所述固定槽中位于压力传感器一侧设置有信号发射器，信号发射器与压力传感器电性连接。通过压力传感器的设置，配合上按压键，使得当插槽和插板紧密结合时，插板紧紧压在按压键上，当插槽和插板松动时，压力传感器压力减小，信号发射器便可报警。

优选的，所述信号发射器与安装在发动机外侧的报警器通信连接。

优选的，所述按压键高出固定槽开口0.5-0.8毫米。

优选的，所述平衡重块的半径为30毫米。平衡块尺寸130， 平衡块宽度减小后，有效降低产品重量。

本实用新型的有益效果是：