[实用新型]一种用于金属切削机床AB摆头的双驱结构有效
申请号: | 201921598882.0 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210703806U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 姜楠;佟琨;林青;杨天奇;潘骁;白旭;刘丽英;周冰;张险峰;王明智;陈帅;高崇;李树鹏;牛石从;张明昊;苏文涛;栾宏伟;郭家鹏;于浩 | 申请(专利权)人: | 沈阳中捷航空航天机床有限公司 |
主分类号: | B23Q5/00 | 分类号: | B23Q5/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 21107 | 代理人: | 王荣亮 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 金属 切削 机床 ab 结构 | ||
一种用于金属切削机床AB摆头的双驱结构,解决现有技术存在的传动效率低,摆动速度慢,传动机构磨损严重,磨损后的调整过程繁琐,影响生产效率的问题。包括由连接座主体构成的固定连接座,其特征在于:固定连接座的前侧设置有转动支撑座,转动支撑座通过B轴铰接孔与固定连接座的连接B轴转动连接,且转动支撑座后侧的上部与B轴双驱机构的输出端相连;转动支撑座的主轴箱转动槽内设置的主轴箱体,通过连接A轴与转动槽两侧壁上的A轴铰接孔转动连接;转动支撑座一侧设置的A轴双驱机构的输出端与主轴箱体侧部相连。其设计合理,结构紧凑,传动效率高,摆动速度快,可有效消除机构间隙、磨损小,驱动力大,能够确保生产效率。
技术领域
本实用新型属于机械加工设备技术领域,具体涉及一种传动效率高,摆动速度快,能够有效消除机构间隙、磨损小,驱动力大,可确保生产效率的用于金属切削机床AB摆头的双驱结构。
背景技术
目前,五轴金属切削机床的技术发展已经比较成熟,可实现五轴联动,以完成各种复杂平面、曲面零件的加工工作。并且,五轴金属切削机床的摆头是整个机床中较为重要的组成部分,零件的加工过程中,摆头的AB轴不断变化,驱动摆头在多个维度内往复的摆动,进而根据加工需要对零件进行切削。然而,现有的摆头内部驱动结构大多采用蜗轮蜗杆式的传动结构,这种传统的传动结构形式,虽然便于制造、配套方便,但是,传动效率低,AB摆头的摆动速度慢;同时,传动机构的磨损严重,磨损后的人工调整过程繁琐,影响生产效率。故有必要对现有技术的金属切削机床AB摆头的驱动结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型就是针对上述问题,提供一种传动效率高,摆动速度快,能够有效消除机构间隙、磨损小,驱动力大,可确保生产效率的用于金属切削机床AB摆头的双驱结构。
本实用新型所采用的技术方案是:该用于金属切削机床AB摆头的双驱结构包括与机床主体相连的固定连接座,其特征在于:所述固定连接座由连接座主体构成,连接座主体前侧的下部设置有连接B轴,连接座主体的上部设置有B轴双驱机构,B轴双驱机构通过B轴双驱安装箱体与连接座主体前侧的上部相连;所述固定连接座的前侧设置有转动支撑座,转动支撑座由支撑座主体构成,支撑座主体的前侧设置有主轴箱转动槽,主轴箱转动槽的两侧壁上分别设置有A轴铰接孔,支撑座主体后侧的下部设置有B轴铰接孔;转动支撑座通过B轴铰接孔与固定连接座的连接B轴转动连接,且转动支撑座后侧的上部与B轴双驱机构的输出端相连;所述转动支撑座的主轴箱转动槽内设置有主轴箱体,主轴箱体的上部设置有主轴驱动电机,主轴箱体的下部设置有连接A轴;所述主轴箱体通过连接A轴的两端部,分别与主轴箱转动槽两侧壁上的A轴铰接孔转动连接;同时,转动支撑座的一侧还设置有A轴双驱机构,A轴双驱机构通过A轴双驱安装孔与支撑座主体的侧壁相连,并且,A轴双驱机构伸入到主轴箱转动槽内侧的输出端与主轴箱体的侧部相连。
所述A轴双驱机构包括两个A轴双驱电机,各A轴双驱电机的输出端均与A轴双驱减速机相连,两个A轴双驱减速机的输出轴上分别设置的A轴驱动齿轮,经由A轴双驱安装孔伸入到转动支撑座的主轴箱转动槽内,且两个A轴驱动齿轮同时与所述主轴箱体侧部固定设置的A轴齿圈相啮合。以通过两组A轴双驱电机和A轴双驱减速机的驱动,来带动两个A轴驱动齿轮与A轴齿圈的同步啮合,驱使主轴箱体绕着连接A轴的轴线往复旋转。
所述B轴双驱机构包括两个B轴双驱电机,各B轴双驱电机的输出端均与B轴双驱减速机相连,两个B轴双驱减速机的输出轴上分别设置的B轴驱动齿轮伸入到B轴双驱安装箱体内,且两个B轴驱动齿轮同时与所述B轴双驱安装箱体下侧活动设置的B轴齿圈相啮合;同时,B轴齿圈与所述转动支撑座的支撑座主体后侧上部设置的齿圈连接部相连。以通过两组B轴双驱电机和B轴双驱减速机的驱动,来带动两个B轴驱动齿轮与B轴齿圈的同步啮合,进而驱使转动支撑座以及其主轴箱转动槽内的主轴箱体,一同绕着连接B轴的轴线往复转动。
所述固定连接座的B轴双驱安装箱体下侧的B轴齿圈的前方设置有防护罩,且B轴齿圈的两侧还分别设置有防护盖。以对B轴双驱安装箱体的内部以及B轴齿圈进行有效的防护,提升装置的使用寿命。
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