[实用新型]电动轮椅电池结构有效
申请号: | 201921599311.9 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210379188U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈阿文;刘斌生;张凤敏 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/08 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 陆帅;蔡学俊 |
地址: | 350015 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 轮椅 电池 结构 | ||
本实用新型涉及一种电动轮椅电池结构,包括壳体、电池组,所述电池组安装在壳体内,所述壳体上设置有两个尼龙电缆防水接头,所述电池组的输出线束由尼龙电缆防水接头处伸出,所述壳体包括经螺钉锁固连接的上壳、下壳,尼龙电缆防水接头安装在下壳上,上壳、下壳之间填充有防水胶本实用新型具有以下有益效果:结构简单,设计合理,便于生产,防水效果好。
技术领域
本发明涉及一种电动轮椅电池结构。
背景技术
随着新能源行业的兴起,动力电池也走入各行各业。动力电池的应用,从最常见的助力车、三轮车、电动汽车,还有新奇的电动独轮车、滑板车等等。轮椅车的出行解决了家里有老人或者行动不便的病人或家属的困境。而在此基础上发展的电动轮椅车,相比前者更省力,也减少了人工的投入。电动轮椅电池为电机驱动提供了动力和能源,使电动轮椅使用更加方便。目前市场上的轮椅电池工艺粗糙,只采用简单的热缩套热缩。无法防水,生产效率低,安全可靠性差。
发明内容
本发明提出一种电动轮椅电池结构。
本发明解决技术问题所采用的方案是,一种电动轮椅电池结构,包括壳体、电池组,所述电池组安装在壳体内,所述壳体上设置有两个尼龙电缆防水接头,所述电池组的输出线束由尼龙电缆防水接头处伸出,所述壳体包括经螺钉锁固连接的上壳、下壳,尼龙电缆防水接头安装在下壳上,上壳、下壳之间填充有防水胶。
进一步的,所述壳体上设置有提手。
进一步的,所述提手设置在尼龙电缆防水接头的对侧。
进一步的,所述壳体包括经螺钉锁固连接的上壳、下壳,尼龙电缆防水接头安装在下壳上。
进一步的,所述提手由两个半提手组成,上壳、下壳上个设置一个半提手。
进一步的,所述上壳的上周侧设置有上凸的卡部,下壳内侧壁下部周侧设置有与卡部卡接的槽部。
进一步的,所述下壳上表面四周设置有胶槽,胶槽填充有胶水。
进一步的,所述上壳的四个角部竖直设置连接孔、下壳的四个角部设置有沉槽,沉槽内竖置有与连接孔对应配合的螺钉柱,螺钉柱上开设有螺孔,上壳经穿设连接孔并与螺孔螺接的螺钉与下壳锁固,螺孔位于胶槽外侧。
竖直设置与连接孔对应配合的螺孔
进一步的,电池组外周贴有绝缘缓冲衬垫。
进一步的,尼龙电缆防水接头为PG型。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:结构简单,设计合理,便于生产,防水效果好。
附图说明
下面结合附图对本发明专利进一步说明。
图1是本电池的结构示意图;
图2是本电池的结构爆炸图。
图中:1-壳体;101-上壳;102-下壳;2-输出线束;3-提手;4-电池组;401-电芯支架;402-电芯;403- BMS板;404-镍片;5-尼龙电缆防水接头;6-螺钉柱;7-胶槽;8-螺钉;9-绝缘缓冲衬垫。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1-2所示, 一种电动轮椅电池结构,包括壳体、电池组,所述电池组安装在壳体内,所述壳体上设置有两个尼龙电缆防水接头,该接头将输出线束束缚住实现IP67防水,所述电池组的输出线束由尼龙电缆防水接头处伸出,所述壳体包括经螺钉锁固连接的上壳、下壳,尼龙电缆防水接头安装在下壳上,上壳、下壳之间填充有防水胶。
在本实施例中,所述壳体上设置有提手,提手具有导向和握紧作用。
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