[实用新型]一种具有固定装置的减速机有效
申请号: | 201921599445.0 | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN211778885U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 刘祥;徐燕 | 申请(专利权)人: | 江苏振翔减速机有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 付继德 |
地址: | 225400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 固定 装置 减速 | ||
本实用新型属于减速机技术领域,尤其为一种具有固定装置的减速机,包括固定架、减速机本体、安装座、紧固装置和吊运装置,所述减速机本体固定安装在固定架的上端,所述安装座固定安装在减速机本体的两侧,所述紧固装置固定安装在固定架的外表面,所述吊运装置固定安装在固定架的两侧,所述紧固装置包括电机,所述电机的上端固定安装有丝杆,所述丝杆的一端固定安装有第一安装架。本实用新型通过设置紧固装置,方便了对减速机本体与固定架进行快速拆卸,省去了人工对紧固部件进行拆除的不便,提高了维修的效率,通过设置吊运装置,方便了需要对减速机本体移动时即可通过吊装架进行吊运,且吊装架能够在不使用时进行收纳。
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,具体为一种具有固定装置的减速机。
背景技术
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
1、现有的减速机通常通过固定架对其进行固定,但是当出现损坏需要维修时,需要人工对固定架上的紧固部件进行拆除,不够方便,效率低下;
2、现有的减速机的固定架通常不具备吊装的功能,当需要对减速机进行移动时,则需要吊运设备对固定架进行吊运,使用不够方便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有固定装置的减速机,解决了现有的减速机通过固定架和紧固部件固定导致拆除不方便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有固定装置的减速机,包括固定架、减速机本体、安装座、紧固装置和吊运装置,所述减速机本体固定安装在固定架的上端,所述安装座固定安装在减速机本体的两侧,所述紧固装置固定安装在固定架的外表面,所述吊运装置固定安装在固定架的两侧。
所述紧固装置包括电机,所述电机的上端固定安装有丝杆,所述丝杆的一端固定安装有第一安装架,所述丝杆的外表面套设有螺纹套,所述螺纹套的上端固定安装有第一连接杆,所述第一连接杆的上端固定安装有紧固套,所述第一连接杆的一侧固定安装有插杆,所述螺纹套的一侧固定安装有联动杆,所述联动杆的一端固定安装有滑套,所述滑套的内部套设有立柱,所述立柱的上端固定安装有第二安装架,所述滑套的上端固定安装有第二连接杆,所述固定架的前端固定安装有挡板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述吊运装置包括收纳槽,所述收纳槽的内部滑动连接有滑块。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑块的一侧固定安装有阻尼套,且滑块的一侧固定安装有吊装架。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述收纳槽的内部固定安装有限位块,且收纳槽的内部贯穿设置有螺栓。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述紧固套的两端分别套设在丝杆和立柱的外表面,且紧固套的内侧固定安装有橡胶垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑块的内部开设有螺纹孔,所述螺栓与螺纹孔之间相啮合。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有固定装置的减速机,具备以下有益效果:
1、该具有固定装置的减速机,通过设置紧固装置,控制电机转动,电机带动丝杆转动的同时螺纹套在其表面上下运动,从而带动联动杆使滑套在立柱表面上下运动,紧固套则会在第一连接杆和第二连接杆的配合下向上或向下运动,当减速机本体需要拆卸时,紧固套向上运动,同时带动插杆与安装座分离,即可将减速机本体取下,方便了对减速机本体与固定架进行快速拆卸,省去了人工对紧固部件进行拆除的不便,提高了维修的效率。
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