[实用新型]一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具，包括有堵头、风笛管和内阴极铅丝，堵头包括有两个结构相同的上堵头和下堵头，通过上堵头和下堵头用于固定零件；在堵头中设有连接孔，并在连接孔外侧设有通孔，风笛管为两端开口，并具有内腔的管体结构，风笛管一端通过连接孔与上堵头连接，另一端通与下堵头连接，并延伸至下堵头的外侧，在风笛管的侧面沿其长度方向设有多组与风笛管的内腔相通的通气孔；所述内阴极铅丝的一端设置于风笛管的内腔中，另一自由端延伸至风笛管的外侧。采用本实用新型所述的夹具，具有结构简单，操作和使用方便，经阳极化处理后能形成均匀膜层，有效地保证产品质量，其实用性强，特别适合推广应用。

技术领域

本实用新型涉及的是表面处理技术领域，具体地说是一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具。

背景技术

随着时代的发展，铝合金零件已经成为一种综合性能优良的材料，在机械加工制造业中，在对零件进行加工完成之后，一般需要对零件的表面进行相应的表面处理，例如硫酸阳极化处理，经过表面处理后的零件表面往往具有更强的耐腐蚀性能，从而延长零部件的使用寿命，特别是在航空工业中，各种用于航空航天领域的零部件往往对其表面质量的要求更高，且零件本身质量受到限制，大多数使用铝合金材质。

由于硬质阳极氧化工艺因其厚度较厚，其硬度在HV400左右，并具有较高的耐磨性能，故在飞机生产中得到普遍运用。硬质阳极氧化工艺即为硫酸阳极化处理工艺，采用硫酸阳极化处理所形成的硬质氧化膜，在硬质氧化膜生成过程中发生放热反应和氢气排放。放热致使电解液温度急剧上升，而加速氧化膜的溶解，倘若不能及时排除，局部表面会被烧蚀而发白，造成膜层疏松。而氢气在氧化过程中将产生气阻，增大电阻，使电压急剧上升而过烧到。易造成氧化失败。特别是对于细长零件的内孔而言，需要对其内孔表面也进行阳极化处理。采用现有的工装结构，在阳极化过程，需要采用风搅拌，使电镀液在不断搅拌过程中，通过阴阳电极形成膜层，由于电力线无法抵达孔内深处，容易出现腐蚀或无膜层的现象，从而得不到厚度均匀的理想氧化表面，导致工件无法满足设计要求的膜层厚度。如何避免高温和气阻，保证产品质量，是解决问题的关键。因此，需要根据不同零件的特点，设计合理而适合使用的氧化工艺装备，以此保证硬质阳极化的顺利进行是至关重要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，提供一种结构简单，操作使用方便的工装，对经过阳极化处理后所形成的硬质氧化膜层均匀，可加快零件的生产效率，并能满足零件的使用要求，具体地说是一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具，包括有堵头、风笛管和内阴极铅丝，所述堵头包括有两个结构相同的上堵头和下堵头，所述上堵头和下堵头分别设置于待细硬质阳极化处理的零件两端部，通过所述上堵头和下堵头用于固定零件；在所述堵头中设有一个与风笛管的外径相匹配的连接孔，并在所述连接孔外侧设有多个呈环状分布的通孔，所述风笛管为两端开口，并具有内腔的圆柱形管体结构，所述风笛管的一端通过连接孔与上堵头固定连接，另一端通过相对应的连接孔与下堵头固定连接，并延伸至下堵头的外侧，在所述风笛管的侧面沿其长度方向设有多组通气孔，所述通气孔与风笛管的内腔相通；所述内阴极铅丝的一端通过风笛管的内腔设置于风笛管的内腔中，另一自由端延伸至风笛管的外侧。

进一步地，本实用新型所述的一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具，其中所述连接孔设置于堵头的中心，所述风笛管通过上堵头和下堵头同轴设置于零件的内孔中，所述风笛管与零件的内孔壁之间形成有通道所述内阴极铅丝沿所述风笛管的轴心设置于风笛管的内腔中，并与所述零件呈平行状态设置。

进一步地，本实用新型所述的一种用于细长零件内孔硬质阳极化的夹具，其中所述堵头为柱形或者圆盘状结构，其中所述通孔设有六个或八个，并呈环状均匀分布于所述连接孔外侧；所述风笛管的长度大于零件的长度，其外径小于零件的内孔直径，在所述风笛管的侧面沿其长度方向至少设有三组通气孔，相邻两组通气孔之间呈间隔错开状态设置，每组通气孔设有3～6个，多个通气孔呈环状均匀分布。