[实用新型]一种集装箱顶侧梁以及集装箱

说明书

本实用新型提供了一种集装箱顶侧梁，包括由一张板折弯延伸后焊接形成的腔体、沿腔体焊接处的一腔壁向下延伸形成的下延伸部，集装箱顶板固定在所述腔体上，集装箱侧板固定在所述下延伸部上。本实用新型提供的集装箱顶侧梁，通过顶侧梁采用一张板折弯延伸后焊接形成，为一体结构，具有一条焊缝，相对于原有的需要焊接两条焊缝，节省了一半的焊接时间，并且减少了焊接工位，还有利于保证顶侧梁的结构强度；设置集装箱顶板焊接固定在所述腔体上，有利于增加顶侧梁对于顶板的支撑，增加集装箱整体的结构强度。

技术领域

本实用新型属于集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱顶侧梁以及集装箱。

背景技术

集装箱用于运输货物，集装箱具有底架、前端、门端、左右侧板、以及顶板，在左右侧板与顶板之间设有顶侧梁；目前的顶侧梁结构如图1所示，通过内梁02焊接在外梁01的内侧形成，外梁01为具有倒角的L形，内梁02为扣合的外梁内侧的L形，其中外梁01向内伸出内梁的部分与顶板焊接，外梁01向下伸出内梁的部分与侧板焊接；这样顶侧梁由外梁01和内梁02两个钣金件焊接形成，两个钣金件需要冲压两次，并且两个件的形状不同，需要采用不同的冲压模具，这就需要在不同的冲压工位进行冲压；以及现有顶侧梁具有长度方向的两条焊缝，在生产线上需要在两个焊接工位上完成焊接，且焊接变形难以控制，容易造成直线度超差。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供一种集装箱顶侧梁，采用一体结构，有利于减少焊缝，提高制造效率，以及增加结构强度。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种集装箱顶侧梁，包括由一张板折弯延伸后焊接形成的腔体、沿腔体焊接处的一腔壁向下延伸形成的下延伸部，集装箱顶板固定在所述腔体上，集装箱侧板固定在所述下延伸部上。

进一步地，所述腔体包括主腔体和沿所述主腔体的上端向内延伸的凸出腔体，所述集装箱顶板焊接固定在所述凸出腔体的顶部。

进一步地，所述主腔体的宽度与所述凸出腔体的宽度比为0.5～1。

进一步地，所述腔体包括外腔壁、沿所述外腔壁的上端向内倾斜设置的倾斜腔壁、沿所述倾斜腔壁的上端向内延伸设置的顶腔壁，所述集装箱顶板焊接固定在所述顶腔壁上。

进一步地，所述腔体还包括沿所述顶腔壁的内端向外折弯延伸的延伸腔壁、沿所述延伸腔壁的下端向下延伸设置内腔壁、沿所述内腔壁的下端向外延伸设置的下腔壁，所述下腔壁的外端与所述外腔壁焊接固定。

进一步地，沿所述外腔壁的下端向下延伸形成所述下延伸部。

进一步地，所述顶腔壁与所述延伸腔壁之间的夹角为8度～10度。

进一步地，所述外腔壁的高度小于所述内腔壁的高度。

进一步地，所述集装箱侧板包括外侧板和内侧板，所述外侧板焊接固定在所述下延伸部上，所述内侧板焊接固定在所述腔体上。

进一步地，在所述外侧板的上端设有向内延伸的延伸边、沿所述延伸边的内端向下延伸设置翻边。

进一步地，在所述翻边与内侧板之间设有加强板，沿所述加强板的上端设有向外延伸的折边，所述折边固定在所述延伸边的上侧。

根据上述的集装箱顶侧梁，本实用新型还提供一种集装箱，顶侧梁采用一体结构，有利于减少焊缝，提高制造效率，以及增加结构强度。

一种集装箱，具有上述的集装箱顶侧梁。

本实用新型提供的集装箱顶侧梁，通过顶侧梁采用一张板折弯延伸后焊接形成，为一体结构，具有一条焊缝，相对于原有的需要焊接两条焊缝，节省了一半的焊接时间，并且减少了焊接工位，还有利于保证顶侧梁的结构强度；设置集装箱顶板焊接固定在所述腔体上，有利于增加顶侧梁对于顶板的支撑，增加集装箱整体的结构强度。