[实用新型]液压系统

说明书

本实用新型提供了一种液压系统，包括：第一负载敏感泵；第二负载敏感泵；连通管路，分别与第一负载敏感泵和第二负载敏感泵的出油管路相连；其中，连通管路上设有第一控制阀，第一控制阀用于在第一负载敏感泵或第二负载敏感泵发生故障时打开，以使第一负载敏感泵和第二负载敏感泵的出油管路相连通。该液压系统，通过增设连通管道，并在连通管道上设置第一控制阀，当第一负载敏感泵和第二负载敏感泵中的一个出现故障时，打开第一控制阀，使第一负载敏感泵和第二负载敏感泵中的另一个能够继续通过连通管道向液压系统供油，起到动力备份的作用，保证了液压系统的正常工作，提高了液压系统运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体而言，涉及一种液压系统。

背景技术

液压泵故障时，会导致液压执行元件无法正常工作，一般情况下，液压系统会设计一个应急动力单元，在主泵故障的情况下，启用应急动力单元，但应急动力单元通常功率小，仅具备应急撤收功能，无法维持主机正常工作需要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一，本实用新型的目的在于提供一种液压系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种液压系统，包括：第一负载敏感泵；第二负载敏感泵；连通管路，分别与所述第一负载敏感泵和所述第二负载敏感泵的出油管路相连；其中，所述连通管路上设有第一控制阀，所述第一控制阀用于在所述第一负载敏感泵或所述第二负载敏感泵发生故障时打开，以使所述第一负载敏感泵和所述第二负载敏感泵的出油管路相连通。

本实用新型的技术方案提供的液压系统，包括第一负载敏感泵和第二负载敏感泵，以及与第一负载敏感泵和第二负载敏感泵的出油管路相连的连通管路，通过在连通管道上设置第一控制阀，起到控制连通或断开的作用，这样，当第一负载敏感泵和第二负载敏感泵都正常工作时，第一控制阀处于关闭状态，使第一负载敏感泵和第二负载敏感泵相互独立，当第一负载敏感泵和第二负载敏感泵中的一个出现故障时，打开第一控制阀，使第一负载敏感泵和第二负载敏感泵的的出油管路相连通，第一负载敏感泵和第二负载敏感泵中的另一个能够继续通过连通管道向液压系统供油，起到动力备份的作用，保证了液压系统的正常工作，提高了液压系统运行的稳定性。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的液压系统还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述第一控制阀为常闭式电磁球阀。

第一控制阀采用常闭式电磁球阀，常闭式电磁球阀得电即打开，对换向和复位所需力量较小，反应速度快，密封性能好，且可适用于高压系统。

在上述任一技术方案中，所述液压系统还包括：第二控制阀至第五控制阀，所述第二控制阀和第四控制阀分别设置在所述第一负载敏感泵和所述第二负载敏感泵的测压口处，第三控制阀和所述第五控制阀分别设置在所述第一负载敏感泵和所述第二负载敏感泵的油泵负载敏感控制口处，所述第二控制阀至所述第五控制阀全部打开，以使所述第一负载敏感泵和所述第二负载敏感泵的排量达到满排量。

液压系统还包括：第二控制阀和第五控制阀，通过将第二控制阀和第三控制阀设置在第一负载敏感泵的测压口和负载敏感控制口处，将第四控制阀和第五控制阀设置在第二负载敏感泵的测压口和负载敏感控制口处，这样，当同时打开第二控制阀和第五控制阀时，可使第一负载敏感泵和第二负载敏感泵的排量达到最大，即始终处于满排量状态，与恒压泵作用相同，当关闭测压口处的第二控制阀和第四控制阀时，又可切换到负载敏感泵的状态，使液压系统能够根据液压系统的需要在恒压泵和变量泵之间进行切换，并达到兼具节能的效果。

在上述技术方案中，所述第二控制阀和所述第四控制阀为常闭式电磁球阀；和/或，所述第三控制阀和所述第五控制阀为常开式电磁球阀。

第二控制阀和第四控制阀采用常闭式电磁球阀，即通常采用变量泵的形式为液压系统进行供油，常闭式电磁球阀得电时即可打开，对换向和复位所需力量较小，反应速度快，密封性能好，且可适用于高压系统。