[实用新型]一种汽车电池散热装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池散热装置，包括盒体，所述盒体包括底板，水冷板和侧板，所述水冷板对称固定在底板两侧，所述侧板对称固定在底板的另外两侧，一个所述侧板外侧固定安装有风扇，所述水冷板中固定安装有水冷管，所述水冷管的进水口和出水口均伸出水冷板连接到汽车的水冷系统，所述水冷板中部开设有通风口，有部分所述水冷管从通风口中露出,所述底板上设有散热孔，所述底板底面固定有支撑腿。风扇不仅使电池降温，同时也使已经吸收一定热量的冷却液降温，防止冷却液吸收一定热量后吸收效果降低。

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，具体涉及一种汽车电池散热装置。

背景技术

电池是汽车必不可少的一部分，电池在充电放电过程中会产生大量热量，如果热量得不到很好的散发，会降低电池的性能，减少电池的寿命。现有的汽车电池散热装置大多是通过散热片和风扇来进行散热，散热效果一般。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电池散热装置，以解决现有技术中散热效果不够好的问题。

所述的一种汽车电池散热装置，包括盒体，所述盒体包括底板，水冷板和侧板，所述水冷板对称固定在底板两侧，所述侧板对称固定在底板的另外两侧，一个所述侧板外侧固定安装有风扇，所述水冷板中固定安装有水冷管，所述水冷管的进水口和出水口均伸出水冷板连接到汽车的水冷系统，所述水冷板中部开设有通风口，有部分所述水冷管从通风口中露出。

优选的，所述底板上设有散热孔，所述底板底面固定有支撑腿。

优选的，所述盒体上设有盖板，所述盖板上设有接线孔，所述盖板上固定有提手，所述盖板通过螺钉与盒体连接。

优选的，所述水冷板、底板的内侧和盖板底面均固定有多个导热硅胶片，所述导热硅胶片为圆柱体，所述通风口和所述散热孔均设置于所述导热硅胶片间的间隙位置。

优选的，所述底板和盖板为铝板。

本实用新型的优点在于：设置水冷板通过冷却液对电池进行水冷，风扇不仅使电池降温，同时也使已经吸收一定热量的冷却液降温，防止冷却液吸收一定热量后吸收效果降低；设置支撑腿使底板不与车体接触加快了底板的散热；导热硅胶片的导热性好而且有一定的减震、防碰撞的效果，用铝板做盖板和底板，散热效果好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中水冷板的剖视图。

图3为本实用新型中底板的俯视图。

其中，1-底板，2-水冷板，3-侧板，4-风扇，5-水冷管，6-进水口，7-出水口，8-通风口，9-散热孔，10-支撑腿，11-盖板，12-接线孔，13-提手，14-螺钉，15-导热硅胶片。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思，技术方案有更完整，准确和深入的理解。

如图1到图3所示，所述的一种汽车电池散热装置，包括盒体，所述盒体包括底板1，水冷板2和侧板3，所述水冷板2对称固定在底板1两侧，所述侧板3对称固定在底板1的另外两侧，一个所述侧板3外侧固定安装有风扇4，所述水冷板2中固定安装有水冷管5，所述水冷管5的进水口6和出水口7均伸出水冷板2连接到汽车的水冷系统，所述水冷板2中部开设有通风口8，有部分所述水冷管5从通风口中8露出。所述底板1和盖板11为铝板。所述底板1上设有散热孔9，所述底板1底面固定有支撑腿10。

所述盒体上设有盖板11，所述盖板11上设有接线孔12，所述盖板11上固定有提手13，所述盖板11通过螺钉14与盒体连接。