[实用新型]一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒有效
申请号: | 201921601558.X | 申请日: | 2019-09-24 |
公开(公告)号: | CN210502566U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 吴定定;廖习武;张贺磊 | 申请(专利权)人: | 四川瑞可达连接系统有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02B1/46 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李亚男 |
地址: | 621000 四川省绵阳市经开区塘*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 维护 新能源 汽车 配电 | ||
本实用新型公开了一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒,属于配电盒技术领域,包括:底座、箱盖和多个翻盖,底座与箱盖可拆卸连接,多个翻盖铰接在箱盖上,并且,多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置,该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及配电盒技术领域,具体涉及一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒。
背景技术
配电盒为新能源汽车电池系统配电盒,其主要目的是断开电池系统。当前市面上出现的配电盒的上盖为一体式结构,通过螺钉可拆卸设置在底座上,配电盒外接铜排接点易出现故障,当出现故障时,需拧松配电盒上盖上所有的螺钉,然后取走上盖方可完成维护,此种维护方式费时费力,每次维护均需话费较多时间拆卸与安装螺钉,且经常拆卸螺钉容易损坏,造成维护时间加长并进一步导致人工成本的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒,该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护,省时省力。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒,包括:底座、箱盖和多个翻盖,底座与箱盖可拆卸连接,多个翻盖铰接在箱盖上,并且,多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置处。
箱盖与底座通过螺钉可拆卸连接,箱盖上铰接多个翻盖,且翻盖的位置位于配电盒外接铜排的节点位置,可通过翻动翻盖对铜排的节点位置进行维护。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,翻盖包括:翻盖本体和弹片,弹片的下端固定设置在翻盖本体的一侧并且弹片与翻盖本体的侧壁隔开设置,弹片远离翻盖本体的外侧设有挂台,翻盖本体与弹片相对的另一侧设有凹槽。
翻盖本体为罩状结构,用于容纳以及保护设置在其内腔中的铜排的节点等部件,翻盖的一侧设置弹片,弹片为片状结构,其材料为常用的接线盒材料,具有一定的弹性,弹片的下端固定设置在翻盖的底端,并且弹片与翻盖本体的侧壁隔开设置,该隔开的间距可为弹片提供弹性变形空间,通过对弹片施加压力,弹片向翻盖本体侧壁一侧产生形变,由于弹片的弹性变形,使翻盖的整体宽度小于翻盖放置槽的宽度,从而使翻盖很容易进入翻盖放置槽中,当弹片上的压力撤掉后,弹片在自身回弹力作用下恢复原状,是翻盖整体适合翻盖放置槽的宽度,并且由于弹片回弹力的作用,可使翻盖紧紧卡设在翻盖放置槽中,翻盖本体的另一侧设有凹槽,该凹槽可对设置在其内的结构进行限位。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,翻盖本体的顶端设置转接柱,转接柱上设有转槽。
转槽用于翻盖本体与箱盖铰接。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,箱盖上的外接铜排的接点位置设有翻盖放置槽,翻盖放置槽的形状、大小与翻盖相配合。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,翻盖放置槽的顶端设有转轴,转轴与转槽相配合。
转轴与转槽相配合,便于将翻盖翻开。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,翻盖放置槽的一侧设置挡片,挡片上开设挂台槽,挂台槽与挂台相配合,翻盖放置槽的另一侧设置限位片,限位片与凹槽相配合。
翻盖放置槽的挡片上设置挂台槽,挂台槽为弹片上的挂台提供卡设空间,当挂台在弹片的带动下进入挂台槽后,由于弹片自身的回弹力,将挂台卡设在挂台槽中,不会自动脱出;翻盖放置槽的另一端设置限位片,限位片与翻盖本体上的凹槽相配合,当压住弹片,转动翻盖时,如果没有及时撤掉弹片上的压力,弹片弹片不会回弹,挂台不会卡设在挂台槽中,此时翻盖会继续向内翻动,此时限位片抵触到凹槽侧壁后,翻盖则无法继续转动,从而保证翻盖转动到位,防止翻盖转动过度而压坏盒内结构。
本实用新型具有以下有益效果:
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