[实用新型]仪表台车传输设备

说明书

本实用新型公开一种仪表台车传输设备，仪表台车用于装载仪表台，仪表台车传输设备包括第一推动装置，第一推动装置包括：支座；第一推动机构，第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，第一驱动件安装于支座，传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于主动链轮和从动链轮的链条，第一驱动件的输出轴与主动链轮连接，从动链轮通过转轴与摩擦轮连接，第一驱动件用于通过传动组件驱动摩擦轮转动，以推动仪表台行走；升降组件，安装于支座并用于驱动摩擦轮和转轴同步升降。本实用新型的仪表台在传输过程中，无需人工推动仪表台车，降低人工工时的同时，提高了仪表台的传输效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种仪表台车传输设备。

背景技术

随着科技的发展，机动车辆成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。在资源日益短缺，人工成本不断提高的情况下，为节约生产成本提高生产效率，机动车辆的生产装配完全自动化成为现阶段的发展趋势。仪表台作为机动车辆的重要部件也越来越受重视，现有的仪表台在生产和装配过程中，一般需要将仪表台装载在仪表台车上，然后通过人工推动仪表台车，以将仪表台在各个生产线之间进行传输，但采用人工推动仪表台车的方式会导致仪表台的传输效率低，且增加了生产成本，不利于实现生产自动化。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种仪表台车传输设备，旨在解决现有技术中仪表台传输效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的所述仪表台车用于装载仪表台，所述仪表台车传输设备包括第一推动装置，所述第一推动装置包括：支座；第一推动机构，所述第一推动机构包括第一驱动件、传动组件以及用于与所述仪表台车摩擦接触配合的摩擦轮，所述第一驱动件安装于所述支座，所述传动组件包括主动链轮、从动链轮以及绕设于所述主动链轮和所述从动链轮的链条，所述第一驱动件的输出轴与所述主动链轮连接，所述从动链轮通过转轴与所述摩擦轮连接，所述第一驱动件用于通过所述传动组件驱动所述摩擦轮转动，以推动所述仪表台行走；升降组件，安装于所述支座并用于驱动所述摩擦轮和所述转轴同步升降。

优选地，所述升降组件包括：连杆，所述支座对应所述连杆设置有铰接架，所述连杆包括第一传动臂和与所述第一传动臂连接的第二传动臂，所述第一传动臂和所述第二传动臂的连接处铰接于所述铰接架，所述转轴贯穿所述第一传动臂的自由端；升降气缸，所述升降气缸的缸体安装于所述支座，所述第二传动臂的自由端铰接于所述升降气缸的输出轴。

优选地，所述第一推动装置还包括感应开关，所述感应开关安装于所述支座面向所述仪表台车的一侧，所述感应开关用于检测到所述仪表台车时，向所述第一驱动件和所述升降气缸发送启动信号，以控制所述第一驱动件和所述升降气缸启动。

优选地，所述第一推动装置包括：第一防护罩，所述第一防护罩罩设于所述转轴以及所述传动组件外，所述第一防护罩面向所述仪表台车的一侧开设有避让所述转轴的弧形避让槽；第二防护罩，所述第二防护罩罩设于所述摩擦轮外，所述第二防护罩通过连接板安装于所述第一防护罩的上端，且所述第二防护罩的下端开设有避让所述摩擦轮的开口。

优选地，所述仪表台车传输设备包括多个所述第一推动装置，多个所述第一推动装置沿所述仪表台车的行走方向间隔设置。

优选地，所述仪表台车传输设备还包括第二推动装置，所述第二推动装置包括：支撑台；多个推动卡爪，多个所述推动卡爪沿所述支撑台的延伸方向间隔布置，所述支撑台的延伸方向与所述仪表台车的行走方向一致；第二驱动件，安装于所述支撑台，并用于驱动所述推动卡爪相对所述支撑台滑动，以使所述推动卡爪推动所述仪表台车反向行走。