[实用新型]一种VE分配泵机械断油机构

说明书

本实用新型一种VE分配泵机械断油机构，机械断油阀安装在油泵分配外壳上，所述油泵分配外壳中位于进油油路的上方设有一与所述进油油路并行设置的控制油路，并且所述控制油路中的油压和油泵泵腔的压力相同，控制油路的末端设有一机械断油阀，该机械断油阀代替原来的电磁阀。本实用新型机械断油机构具有结构简单，可靠性好，成本较低的特点。

技术领域

本实用新型公开了一种VE分配泵机械断油机构，属于VE分配泵领域。

背景技术

现有电控VE泵目前产品都是使用一款电磁阀来切断柱塞的进油油路，实现喷油量控制执行机构卡死时，停止供油，防止飞车的作用。电磁阀通电时，油泵正常工作；电磁阀断电时，阀芯在弹簧力的作用下落座，切断油泵柱塞的进油，油泵停止供油。该电磁阀需要驾驶员通过钥匙开关手动断电，由于人的反应时间长，发动超速会比较严重，不利于发动机保护。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型公开了一种VE分配泵机械断油机构，代替原来的电磁阀，该机械断油机构具有结构简单，可靠性好，成本较低，并且在转速超过限制后，不需要操作人员的控制，自动响应，立即切断油泵燃油向发动机供给，使发动机熄火。

为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种VE分配泵机械断油机构,安装在油泵分配外壳上，用来机械式地切断柱塞的进油油路，实现喷油量控制执行机构卡死时停止供油；所述油泵分配外壳中位于进油油路的上方设有一与所述进油油路并行设置的控制油路，并且所述控制油路中的油压和油泵泵腔的压力相同，控制油路的末端设有一机械断油阀，所述机械断油阀包括：

一个两端开口的阀体，设置在油泵分配外壳上，其一端与所述控制油路对接，另一端被一调压螺钉密封连接，阀体内沿控制油路的油压方向依次串接设有活塞和第一弹簧，活塞上设有沿活塞径向布置的竖向通孔，所述竖向通孔内设有第一钢球；

在控制油路油压的变化下，所述活塞能够在阀体内沿阀体轴向移动进而带动所述第一钢球移动；所述阀体上位于所述钢球重力方向的一侧阀壁上设有钢球释放口，所述钢球释放口处于所述进油油路和柱塞进油口之间的单向阀座的正上方；

限位机构，用于：

当控制油路的油压低于第一弹簧的弹力时，对所述活塞的第一位置进行限位、

以及，当控制油路的油压高于第一弹簧的弹力时，对所述活塞的第二位置进行限位以使活塞中的所述钢球正好从所述钢球释放口中落入所述单向阀座内，关闭柱塞的进油口；

所述油泵分配外壳中阀座上方设有工艺孔，工艺孔内设有第二钢球，第二钢球与工艺孔过盈配合，通过第二钢球密封，防止燃油泄漏。

所述油泵分配外壳上加工有机械断油阀安装腔室，所述机械断油阀通过法兰结构安装在所述机械断油阀安装腔室内，通过两个螺钉将法兰面拧紧在油泵分配外壳上。

所述第一钢球的顶部和阀体内壁之间设有对所述第一钢球施加正向下压力的第二弹簧。

所述控制油路和所述进油油路具有相同的油路截面积。

所述限位机构包括：导向销，一端与所述活塞固定连接，另一端向上设置；

所述阀体上相对所述钢球释放口的一侧阀壁上设有对所述导向销进行限位的导向限位槽。

所述第一弹簧和调压螺钉之间设有弹簧支撑座，所述弹簧支撑座与阀体内壁之间设有密封圈。

有益效果：

本实用新型用机械断油阀代替了电磁阀，降低了制造成本，简化了电控系统，降低了使用成本，提高了系统稳定性，快速响应性及安全性。

附图说明