[实用新型]一种船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构

说明书

本实用新型公开了一种船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构，机舱、泵舱与货舱设于甲板下方，泵舱设于机舱与货舱之间，机舱与泵舱之间设有空舱，第一管道贯穿机舱、空舱、泵舱以及货舱，第一管道内设有第一截止止回阀，第一截止止回阀后端设有第一短管，第一短管两端旋接于第一管道之间，第一短管后端设有第二截止止回阀，第一截止止回阀、第一短管与第二截止止回阀设于空舱内部。本实用新型在船上机舱与泵舱之间设置空舱，通过空舱内的去泵舱管路隔断结构，可以通过去泵舱管路隔断结构中的截止止回阀和短管进行隔断，从而使得整个泵舱泵系统布置合理，便于泵舱泵系统的整体管理维护，严格区分了安全区和危险区，更保证了整个油船的安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶泵舱技术领域，具体为一种船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构。

背景技术

在原船加装压载水处理设备时，特别是电解处理类型的这种压载水处理装置，这一套处理装置是由很多设备组成。在油船的总体布置中，机舱是非防爆区，在机舱和货仓之前设置有泵舱，泵舱是防爆区，防爆区的要求就是泵舱内的设备都需要防爆，油船的压载水泵都是在泵舱安装，压载水处理装置目的就是为了处理压载水，也是需要和压载泵安装在同一个处所。但是电解类的压载水处理装置是由很多设备组成，如果将所有的设备都放在泵舱，同样的就是要求所有设备都是防爆设备，这样的布置会导致成本上涨很多。且现有货油船的机舱紧靠着货油舱，机舱内设置有各种机器和控制泵，在对这些机器和控制泵进行检修时存在不方便的问题，而且货油船内的空间得不到合理的利用，使货油船看上去杂乱无章；当泵舱出现问题时，检修人员对这些机器和控制泵进行检修时，不易进行进出，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构，将部分非防爆设备放置机舱内，并在机舱和泵舱之间设置隔断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构，包括机舱、甲板、空舱、泵舱、货舱、第一管道、第一短管、第一截止止回阀和第二截止止回阀，所述机舱、泵舱与货舱设于所述甲板下方，所述泵舱设于所述机舱与货舱之间，所述机舱与所述泵舱之间设有空舱，所述第一管道贯穿所述机舱、空舱、泵舱以及货舱，所述第一管道内设有第一截止止回阀，所述第一截止止回阀后端设有第一短管，所述第一短管两端旋接于所述第一管道之间，所述第一短管后端设有第二截止止回阀，所述第一截止止回阀、第一短管与第二截止止回阀设于所述空舱内部。

优选的，船上机舱设备管路去泵舱管路隔断结构中还设有第二管道，所述第二管道贯穿所述机舱、空舱、泵舱以及货舱。

优选的，第二管道内设有第三截止止回阀，所述第三截止止回阀后端设有第二短管，所述第二短管后端设有第四截止止回阀，所述第三截止止回阀、第二短管与第四截止止回阀设于所述空舱内部。

优选的，泵舱包括舱底和舱壁，所述舱壁上方与所述甲板连接，所述舱底设于所述舱壁下方。

优选的，甲板与所述泵舱连接处设有隔舱法兰，所述隔舱法兰通过螺栓紧固在泵舱上层的甲板上。

优选的，空舱上设有检修门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型在船上机舱与泵舱之间设置空舱，通过空舱内的去泵舱管路隔断结构，使得机舱与泵舱在一方出现问题是，可以通过去泵舱管路隔断结构中的截止止回阀和短管进行隔断，从而使得整个泵舱泵系统布置合理，便于泵舱泵系统的整体管理维护，严格区分了安全区和危险区，更保证了整个油船的安全。

(2)本实用新型通过在船上增加了泵舱结构，使得操作空间更加充裕，增加了安全性，让使用者更加方便。

(3)本实用新型通过在船上增加空舱，通过在空舱内设置去泵舱管路隔断结构，对机械设备的维护也更加方便，合理的利用了空间。