[实用新型]用于路灯灯管生产线的焊接小车有效
申请号: | 201921603622.8 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210703274U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 李永银 | 申请(专利权)人: | 江苏品汇照明工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈栋智 |
地址: | 225652 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 路灯 灯管 生产线 焊接 小车 | ||
本实用新型公开了路灯领域内的一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,包括铺设在地面上的导轨,导轨上设置有移动小车,移动小车上固定有支撑杆,支撑杆上固定有支撑平台,支撑平台上设置有第一滑轨,第一滑轨上设置有第一滑座,第一滑座上安装有可转动的旋转座,旋转座上固定有支架,支架上铰接有伸缩座,伸缩座的前端固定有连杆,连杆的端部安装有焊接头,本实用新型使得焊接头焊接更加灵活,可实现高精度焊接,从而提高路灯灯管的焊接精度和生产效率,可用于路灯自动化生产中。
技术领域
本实用新型涉及一种路灯生产设备,特别涉及一种焊接装置。
背景技术
焊管也称焊接钢管,是指用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管,一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备投资少,但一般强度低于无缝钢管。在焊管的加工过程中,通常需要人工对焊管上的焊缝进行焊接,不仅工作量大,由于采用手工操作,焊接质量难以保证,焊接效率较低。
现有技术中公开了一种钢管焊接装置,其公开号为:CN 108436345 A,申请日为:2018.5.3,其不足之处在于,其结构简单,自动化程度低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,使得焊接更加灵活方便。
本实用新型的目的是这样实现的:一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,包括铺设在地面上的导轨,导轨上设置有移动小车,移动小车上固定有支撑杆,支撑杆上固定有支撑平台,支撑平台上设置有第一滑轨,第一滑轨上设置有第一滑座,第一滑座上安装有可转动的旋转座,旋转座上固定有支架,支架上铰接有伸缩座,伸缩座的前端固定有连杆,连杆的端部安装有焊接头。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型使得焊接头焊接更加灵活,可实现高精度焊接,从而提高路灯灯管的焊接精度和生产效率。本实用新型可用于路灯自动化生产中。
为了使得伸缩杆动作更加灵活,所述伸缩座的底部固定有第二滑轨,第二滑轨上滑动设置有第二滑座,第二滑座铰接在支架上,第二滑座上连接有丝杆组件,丝杆螺母与第二滑座固定连接,丝杆贯穿所述第二滑座设置,丝杆的两端连接在伸缩座上,其中一端穿过伸缩座连接手轮。
为了使得伸缩座的转动更加精确,第二滑座铰接在转轴上,所述转轴的端部固定有从动齿轮,支架的侧部固定有转动电机,转动电机的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合。
为了方便实现焊接头的微调,所述连杆的端部连接有气缸,气缸的活塞杆上连接有焊接头。
为了使得移动小车移动更加方便,所述移动小车的底部设置有驱动导轮的驱动轴,移动小车的顶部安装有驱动电机,驱动电机的输出轴与驱动轴传动连接。
为了使得第一滑座滑动更加稳定,所述第一滑轨设置有两根。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图一。
图2为本实用新型立体结构示意图二。
其中,1移动小车,2导轮,3支撑杆,4支撑平台,5第一滑轨,6第一滑座,7旋转座,8支架,9伸缩座,10连杆,11气缸,12焊接头,13驱动电机,14驱动轴,15转动电机,16主动齿轮,17从动齿轮,18手轮,19第二滑座,20第二滑轨,21丝杆螺母,22丝杆,23转轴。
具体实施方式
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