[实用新型]用于路灯灯管生产线的焊接小车有效

专利信息
申请号: 201921603622.8 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN210703274U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 李永银 申请(专利权)人: 江苏品汇照明工程有限公司
主分类号: B23K37/02 分类号: B23K37/02;B23K37/00
代理公司: 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 代理人: 陈栋智
地址: 225652 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 路灯 灯管 生产线 焊接 小车
【说明书】:

实用新型公开了路灯领域内的一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,包括铺设在地面上的导轨,导轨上设置有移动小车,移动小车上固定有支撑杆,支撑杆上固定有支撑平台,支撑平台上设置有第一滑轨,第一滑轨上设置有第一滑座,第一滑座上安装有可转动的旋转座,旋转座上固定有支架,支架上铰接有伸缩座,伸缩座的前端固定有连杆,连杆的端部安装有焊接头,本实用新型使得焊接头焊接更加灵活,可实现高精度焊接,从而提高路灯灯管的焊接精度和生产效率,可用于路灯自动化生产中。

技术领域

本实用新型涉及一种路灯生产设备,特别涉及一种焊接装置。

背景技术

焊管也称焊接钢管,是指用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管,一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单,生产效率高,品种规格多,设备投资少,但一般强度低于无缝钢管。在焊管的加工过程中,通常需要人工对焊管上的焊缝进行焊接,不仅工作量大,由于采用手工操作,焊接质量难以保证,焊接效率较低。

现有技术中公开了一种钢管焊接装置,其公开号为:CN 108436345 A,申请日为:2018.5.3,其不足之处在于,其结构简单,自动化程度低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,使得焊接更加灵活方便。

本实用新型的目的是这样实现的:一种用于路灯灯管生产线的焊接小车,包括铺设在地面上的导轨,导轨上设置有移动小车,移动小车上固定有支撑杆,支撑杆上固定有支撑平台,支撑平台上设置有第一滑轨,第一滑轨上设置有第一滑座,第一滑座上安装有可转动的旋转座,旋转座上固定有支架,支架上铰接有伸缩座,伸缩座的前端固定有连杆,连杆的端部安装有焊接头。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型使得焊接头焊接更加灵活,可实现高精度焊接,从而提高路灯灯管的焊接精度和生产效率。本实用新型可用于路灯自动化生产中。

为了使得伸缩杆动作更加灵活,所述伸缩座的底部固定有第二滑轨,第二滑轨上滑动设置有第二滑座,第二滑座铰接在支架上,第二滑座上连接有丝杆组件,丝杆螺母与第二滑座固定连接,丝杆贯穿所述第二滑座设置,丝杆的两端连接在伸缩座上,其中一端穿过伸缩座连接手轮。

为了使得伸缩座的转动更加精确,第二滑座铰接在转轴上,所述转轴的端部固定有从动齿轮,支架的侧部固定有转动电机,转动电机的输出轴上固定有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

为了方便实现焊接头的微调,所述连杆的端部连接有气缸,气缸的活塞杆上连接有焊接头。

为了使得移动小车移动更加方便,所述移动小车的底部设置有驱动导轮的驱动轴,移动小车的顶部安装有驱动电机,驱动电机的输出轴与驱动轴传动连接。

为了使得第一滑座滑动更加稳定,所述第一滑轨设置有两根。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图一。

图2为本实用新型立体结构示意图二。

其中,1移动小车,2导轮,3支撑杆,4支撑平台,5第一滑轨,6第一滑座,7旋转座,8支架,9伸缩座,10连杆,11气缸,12焊接头,13驱动电机,14驱动轴,15转动电机,16主动齿轮,17从动齿轮,18手轮,19第二滑座,20第二滑轨,21丝杆螺母,22丝杆,23转轴。

具体实施方式

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