[实用新型]一种工业轨道车活动用的轨道结构有效
申请号: | 201921603754.0 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210916824U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 张帅;刘加珍;吕始鹏 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | E01B25/00 | 分类号: | E01B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266590 山东省青岛市黄岛区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 轨道 活动 结构 | ||
1.一种工业轨道车活动用的轨道结构,包括侧轨道钢(1)和连接轨道钢(2),其特征在于:
所述侧轨道钢(1)共有两根,两根所述侧轨道钢(1)呈左右分布,所述连接轨道钢(2)至少有三根,所述连接轨道钢(2)沿着所述侧轨道钢(1)的长度边均匀焊接在所述侧轨道钢(1)之间的下侧,每根所述连接轨道钢(2)内部均设有第一内腔(13),每个所述第一内腔(13)内部均固定连接有第一横管(12),每根所述第一横管(12)上端均相连有第一竖管(10),每根所述第一竖管(10)上端的内部均通过螺纹连接有螺杆(9),每根所述侧轨道钢(1)内部均设有第二内腔(4),所述第二内腔(4)前后两端均贯通所述侧轨道钢(1),每个所述第二内腔(4)内部均固定有与其长度相等的第二横管(3),每根所述第一横管(12)左右两端均贯穿到所述第二内腔(4)内与所述第二横管(3)相接,每根所述第二横管(3)上端均沿着其长度边均匀相接有至少十根第二竖管(5);每根所述第二竖管(5)内部均布置有减震簧(6),每根所述减震簧(6)下端均与所述第二横管(3)相接,每根所述减震簧(6)上端均相接有橡胶球(7),所述橡胶球(7)与所述第二竖管(5)滑动连接。
2.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构,其特征在于:所述第一竖管(10)上端贯穿过所述连接轨道钢(2)与所述连接轨道钢(2)上表面位于同一水平面上,所述第二竖管(5)上端贯穿过所述侧轨道钢(1)与所述侧轨道钢(1)上表面位于同一水平面上。
3.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构,其特征在于:每根所述螺杆(9)上端均固定连接有转钮(8),每根所述第一竖管(10)上端外侧均套接有密封环(11),所述密封环(11)与所述连接轨道钢(2)嵌入设置。
4.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构,其特征在于:所述第一横管(12)与相邻的所述第一竖管(10)相通,所述第一横管(12)与所述第二横管(3)相通,所述第二横管(3)与同侧的所述第二竖管(5)相通,所述第二横管(3)头尾两端均为封闭端。
5.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构,其特征在于:所述橡胶球(7)的直径为1cm-2cm,所述第二竖管(5)上端管口的口径为3cm-4cm,所述第二竖管(5)上端管口的口径比所述橡胶球(7)的直径长。
6.如权利要求1所述的一种工业轨道车活动用的轨道结构,其特征在于:每根所述侧轨道钢(1)上端均布置有耐磨层(14),所述耐磨层(14)为碳化钨条通过电焊与侧轨道钢(1)焊接而成,所述耐磨层(14)的厚度为1cm-2cm,所述耐磨层(14)的长和宽分别与所述侧轨道钢(1)的长和宽相等。
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