[实用新型]一种用于汽车变速系统的滚珠丝杆副

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车变速系统的滚珠丝杆副，包括迷宫式密封圈，还包括第二转套密封螺丝和螺纹杆，所述第二转套包括套壳、螺纹孔和存油腔，所述套壳对称设置有一对，且套壳相互焊接在一起，所述螺纹孔镂空开设在套壳的外壁，所述存油腔开设在套壳的内部，所述螺纹孔的内部空间与存油腔的内部空间贯通相连，所述套壳通过迷宫式密封圈密封转动安装在螺纹杆的前部外壁，所述密封螺丝包括软套、密封圈、六棱槽和螺纹块，所述软套的一端固定连接在螺纹块的一端，所述密封圈固定套接安装在螺纹块的另一端外壁，所述六棱槽开设在螺纹块的另一端中心。本实用新型能够降低注油频率，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速系统的滚珠丝杆副设备技术领域，具体为一种用于汽车变速系统的滚珠丝杆副。

背景技术

汽车变速系统的滚珠丝杆副的转套与螺纹杆之间需要注入润滑油来降低磨损，然而常见的汽车变速系统的滚珠丝杆副没有润滑油储存的空间，从而使得润滑油消耗周期较短，导致工作人员需要经常注油的问题，所以急需要一种能够解决上述问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车变速系统的滚珠丝杆副，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车变速系统的滚珠丝杆副，包括迷宫式密封圈；还包括第二转套、密封螺丝和螺纹杆，所述第二转套包括套壳、螺纹孔和存油腔，所述套壳对称设置有一对，且套壳相互焊接在一起，所述螺纹孔镂空开设在套壳的外壁，所述存油腔开设在套壳的内部，所述螺纹孔的内部空间与存油腔的内部空间贯通相连，所述套壳通过迷宫式密封圈密封转动安装在螺纹杆的前部外壁；所述密封螺丝包括软套、密封圈、六棱槽和螺纹块，所述软套的一端固定连接在螺纹块的一端，所述密封圈固定套接安装在螺纹块的另一端外壁，所述六棱槽开设在螺纹块的另一端中心，所述螺纹块的外壁螺纹安装在螺纹孔的内壁壁。

优选的，还包括第一转套，所述第一转套的前端固定连接在第二转套的后端，且第一转套与第二转套固定连接为一体，所述第一转套通过迷宫式密封圈密封螺旋安装在螺纹杆的外壁，所述第一转套通过滚珠螺旋转动安装在螺纹杆的外壁。

优选的，所述第二转套还包括注没孔，所述注没孔镂空开设在存油腔的内壁。

优选的，所述密封螺丝还包括弹簧，所述弹簧的一端支撑在密封螺丝的内壁，所述弹簧的另一端固定连接在螺纹块的一端中心。

优选的，所述密封螺丝还包括通气槽，所述通气槽镂空开设在六棱槽的内壁中心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

当装置需要注油时，借助外加扳手通过六棱槽将螺纹块由螺纹孔内拧出，从而达到将密封螺丝拧出的目的，接着通过螺纹孔向存油腔内部注入润滑油，再借助外加扳手通过六棱槽将螺纹块重新拧入到螺纹孔内壁，过程中利用软套挤压润滑油，利用润滑油对软套的反作用力压缩软套，通过软套克服弹簧的弹力进行收缩工作，通过通气槽将软套内部的气体向外排出，从而避免了软套内部受到气压阻力影响收缩工作，从而避免了软套对润滑油的压力，从而缓解了润滑油反向由螺纹孔排出，从而使得六棱槽后端的密封圈能够正常与螺纹孔密封卡接在一起，使用过程中，利用弹簧的弹力通过软套作用于润滑油，将润滑油通过注没孔挤入到第一转套与套壳和螺纹杆之间，达到加快润滑油注入的目的，利用存油腔储存润滑油，从而延长了润滑油的使用时长，达到降低注油工作频率的目的。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的第二转套结构示意图；

图3为本实用新型的密封螺丝结构示意图。