[实用新型]一种高速轴承用轴承端盖结构

说明书

本实用新型公开了一种高速轴承用轴承端盖结构，包括端盖本体、轴承座、轴承和主轴，轴承端盖固定安装在轴承座上，主轴通过轴承安装在轴承座上，端盖本体包括端盖外圈和端盖内圈，端盖外圈四周设有安装法兰，端盖外圈底部设有进水口和出水口，端盖外圈内部设有冷却管，端盖外圈远离端盖内圈一侧固定安装外圈密封盖，端盖内圈中间开设有回油槽，端盖内圈靠近轴承一侧周向设有弹性密封垫，端盖内圈靠近轴承一侧周向设有弹性密封垫，端盖内圈中间开设回油槽，可以有效的防止轴承处润滑油泄漏，端盖外圈内设有盘装会螺旋状排布的冷却管，外接冷却液，可以快速对轴承处降温，防止因温度过高造成轴承和主轴烧毁，降温效果好。

技术领域

本实用新型涉及轴承机械技术领域，具体为一种高速轴承用轴承端盖结构。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。随着轴承应用领域的不断扩展和技术的不断进步，轴承的结构也越来越复杂。像一些用于发电机，风机，齿轮箱等的轴承往往需要承受一定高的转速，一般是3000r/min及以上，由于当轴转速较高的时候，轴承内部往往温度较高。

对于大多数轴承来说没有有效的散热降温装置，很容易导致轴承因温度过高而烧毁，而且高温雾化润滑油，使轴承处容易漏油。同时，轴承在高速运行时，轴承的跳动厉害，严重影响机械的使用和轴承的使用寿命。因此，在实际使用过程中，通常在轴承外加装轴承端盖。

轴承端盖是应用广泛的机械零件之一，是轴承座的主要外部零件。端盖的一般作用是：轴承外圈的轴向定位；轴承工作过程的防尘和密封。现有轴承端盖结构单一，安装方式固定，没有弹性缓冲，长时间使用后易产生磨损，密封效果不好，且只能通过自然散热的方式将小部分轴承产生的热量散发出去，降低轴承温度的效果非常有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速轴承用轴承端盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速轴承用轴承端盖结构，包括端盖本体、轴承座、轴承和主轴，端盖本体固定安装在轴承座上，主轴通过轴承安装在轴承座上，端盖本体包括端盖外圈和端盖内圈，端盖外圈和端盖内圈的轴重合，端盖外圈与端盖内圈一体成型，端盖外圈四周设有安装法兰，端盖外圈与轴承座通过安装法兰固定，端盖外圈底部设有进水口和出水口，端盖外圈内部设有冷却管，端盖外圈远离端盖内圈一侧固定安装外圈密封盖，端盖内圈中间开设有回油槽，端盖内圈靠近轴承一侧周向设有弹性密封垫。

优选的，端盖外圈顶部开设有油孔一，端盖内圈靠近轴承一侧表面开设有油孔二，油孔一与油孔二之间通过加油管连接，油孔一上安装密封塞。

优选的，冷却管呈盘装或螺旋状分布于端盖外圈内部，冷却管进水端连接进水口，冷却管出水端连接出水口。

优选的，回油槽为圆台形凹槽，回油槽最小直径大于主轴的直径。

优选的，端盖外圈和端盖内圈为不锈钢或铝材压铸成型。

优选的，端盖外圈内填充传热介质，传热介质为水、油或熔盐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：端盖内圈靠近轴承一侧周向设有弹性密封垫，端盖内圈中间开设回油槽，可以有效的防止轴承处润滑油泄漏；端盖外圈顶部开设有油孔一，端盖内圈靠近轴承一侧表面开设有油孔二，油孔一与油孔二之间通过加油管连接，油孔一上安装密封塞，可以根据使用需要添加润滑油，无需拆下轴承端盖，方便快捷；端盖外圈内设有盘装会螺旋状排布的冷却管，外接冷却液，可以快速对轴承处降温，防止因温度过高造成轴承和主轴烧毁，降温效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的轴承端盖结构示意图；