[实用新型]一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承有效

专利信息
申请号: 201921604087.8 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN210686631U 公开(公告)日: 2020-06-05
发明(设计)人: 梁亚芳;黄炜 申请(专利权)人: 新昌县大市聚亨达轴承配件厂
主分类号: F16C9/04 分类号: F16C9/04;F16C37/00;F16F15/02;F16F15/04;F16J15/16
代理公司: 天津合正知识产权代理有限公司 12229 代理人: 石熠
地址: 312500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳定性 变速箱 球头杆端 关节轴承
【权利要求书】:

1.一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,包括球杆(1)以及与所述球杆(1)上端固定连接的轴承外圈(2),所述轴承外圈(2)内侧转动连接有轴承内圈(3),其特征在于:所述轴承外圈(2)外侧设置有防磨花纹A(201),所述轴承内圈(3)外侧面设置有防磨花纹B(301),所述球杆(1)外侧下部开设有外螺纹(101),所述球杆(1)外侧上端与轴承外圈(2)下端外侧连接处设置有加强环起(102),并在所述球杆(1)上端内侧开设有减振腔(5),所述减振腔(5)内安装有减振组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,其特征在于:所述减振组件(4)包括连杆(401),所述连杆(401)上端与轴承外圈(2)下端外侧紧密焊接,并在所述连杆(401)外侧设置有减振弹簧A(402),所述减振弹簧A(402)上端与轴承外圈(2)下端外侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,其特征在于:所述连杆(401)下端设置有减振球体(403),所述减振球体(403)与连杆(401)为一体成型结构,且所述减振球体(403)上端外侧与减振弹簧A(402)下端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,其特征在于:所述减振球体(403)外侧呈中心对称开设有多个减振槽(404),所述减振槽(404)内设置有导向杆(405),所述导向杆(405)内端与减振槽(404)内侧固定连接,并在所述导向杆(405)外侧设置有减振弹簧B(406)。

5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,其特征在于:所述减振弹簧B(406)内端与减振槽(404)内侧固定连接,所述减振弹簧B(406)外端与减振腔(5)内壁固定连接,所述减振弹簧B(406)数量至少为5个。

6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的变速箱球头杆端关节轴承,其特征在于:所述减振腔(5)横截面的直径小于减振球体(403)与两个相对减振弹簧B(406)的长度之和,并在所述减振腔(5)内填充润滑油脂进行密封。

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