[实用新型]一种悬置与压缩机共用固定支架

说明书

本实用新型涉及汽车部件结构领域，具体是一种悬置与压缩机共用固定支架，包括，主安装板和托举支架,所述托举支架上设有用以容置压缩机的安装槽，用以在所述压缩机容置在所述安装槽时供螺接件穿过以紧固压缩机的压缩机固定螺纹孔。本实用新型将压缩机固定支架和悬置支架结合在一起，节省了空间，提高了空间利用率，并能够快捷方便的安装和拆卸压缩机，并减少了压缩机原有支架，达到整车减重和集成的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件结构领域，特别是一种悬置与压缩机共用固定支架。

背景技术

压缩机是汽车制冷系统的关键部件，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机通常通过压缩机安装支架安装在汽车发动机舱内，由于发动机舱空间有限，现有的压缩机安装支架多为集成于发动机舱内的集成式结构，不仅整体重量较重，而且不便于对压缩机进行维修和拆卸，且在拆卸过程中还容易对发动机舱造成损坏，增加了维修成本，也不便于快速装拆。

而且目前发动机皮带轮及发动机悬置的安装需要单独设计支架，造成车辆装配零件太多，装配工序复杂，降低生产效率；且发动机舱的空间利用率太低，空间布置不合理。

发明内容

本实用新型提供了一种悬置与压缩机共用固定支架，将压缩机固定支架和悬置支架结合在一起，节省了空间，提高了空间利用率，并能够快捷方便的安装和拆卸压缩机。

本实用新型实现上述目的的技术方案为：提供一种悬置与压缩机共用固定支架，包括主安装板以及设于所述主安装板上的托举支架，所述托举支架上设有用以容置压缩机的安装槽以及用以供螺接件穿过旨在紧固压缩机的压缩机固定螺纹孔。

优选的，所述托举支架上凸出设有二个托举板，所述安装槽设于所述托举板上。

优选的，二个所述托举板一端设有固定板，所述固定螺纹孔设于所述固定板上。

优选的，所述托举板为半圆柱形结构。

优选的，所述主安装板上还设有线束或者管路支架固定孔。

优选的，所述主安装板上还设有用以连接悬置支架的连接部，所述连接部上设有悬置支架固定螺纹孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型将压缩机固定支架和悬置支架结合在一起，节省了空间，提高了空间利用率，并能够快捷方便的安装和拆卸压缩机，并减少了压缩机原有支架，达到整车减重和集成的效果。

附图说明

图1为本实用新型一种悬置与压缩机共用固定支架整体结构主视图；

图2为本实用新型一种悬置与压缩机共用固定支架整体结构俯视图；

图中元件的符号为：

1-主安装板，2-托举支架，21-托举板，22-固定板，221-压缩机固定螺纹孔，3-连接部，4-安装槽，5-悬置支架固定螺纹孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例和现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式，本实用新型并不限制于该实施例。

请参阅图1至图2。本实用新型实施例的一种悬置与压缩机共用固定支架，包括主安装板1以及设于所述主安装板1上的托举支架2，所述托举支架2上设有用以容置压缩机（图中未示出）的安装槽4以及用以供螺接件穿过旨在紧固压缩机的压缩机固定螺纹孔221。