[实用新型]一种机械设备连轴传动的内胀套装置有效
申请号: | 201921604675.1 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210510012U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 江涛 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | F16D7/02 | 分类号: | F16D7/02 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械设备 连轴 传动 内胀套 装置 | ||
本实用新型公开了一种机械设备连轴传动的内胀套装置,它包括由套管、顶块、底座、活塞和连杆机构组成的内涨套。通过控制活塞杆的运动来带动顶块的外扩和内缩,实现顶块与动力机和工作机接触和退出接触。通过顶块外表面与动力机和工作机的传动件内表面的摩擦力作用,动力机就能带动工作机进行同轴转动。本实用新型取消了传统胀套的键销连接,改为摩擦传动,使得内胀套和传动轴之间没有键槽削弱,也无相对运动,传动效率更高。在工作中不会产生磨损,延长内胀套的使用寿命,有效保证了设备运行的安全。同时在组装和拆卸时无需对构件进行加热处理,使组装和拆卸更加方便省力。更能在工作机过载运行时退出连接,保证设备运行安全。
技术领域
本实用新型涉及机械传动领域,尤其涉及一种机械设备连轴传动的装置内胀套装置。
背景技术
动力机与工作机通过传动轴连接来传递能量,驱动工作机做功。动力机上的轴叫主动轴,工作机上的轴叫从动轴。主动轴和从动轴之间通过连接装置进行连接,使之共同旋转以传递扭矩。胀套和联轴器作为机械产品轴系传动最常用的连接装置,他们的材料强度、加工精度和结构特点等都是影响传动效率的重要因素。目前市场中的连接装置与传动轴之间多是以键销进行连接。但是由于连接装置在设备运行过程中需要长时间承受大扭矩,很容易造成金属的疲劳变形,使得连接装置与传动轴之间产生疲劳磨损。进而影响连接装置的使用寿命,更重要的是会影响设备的运行安全。同时,为保证连接装置与传动轴之间连接的紧密性,部件的尺寸加工精度要求很高才能保证达到过盈配合的要求。在装配式也就需要加热部件才能进行组装,在组成过程中往往不能一次性到位,定心精度不高。同时也给拆卸工作造成很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种机械设备连轴传动的内胀套装置,以解决现有技术中键销型胀套传动效率低,组装和拆卸不方便的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种机械设备连轴传动的内胀套装置,它包括工作机传动件、动力机传动件和活塞杆驱动装置,工作机传动件和动力机传动件的腔体内壁上套接有内胀套;内胀套包括套管、顶块、底座和活塞杆;套管焊接在底座的端面上;套管沿径向相对的位置嵌套安装有两块顶块;顶块通过一组以上的连杆机构分别联接在套管和活塞杆上;活塞杆的尾部伸出底座外并连接在活塞杆驱动装置上。
连杆机构包括驱动连杆和从动连杆;从动连杆的两侧端头分别与套管和顶块铰接;驱动连杆的一端铰接在活塞杆上,另一端铰接在从动连杆的杆身中部位置上。
底座上安装有两块半圆形卡扣。
顶块的外表面为圆弧形结构,圆弧的直径等于工作机传动件和动力机传动件的内径。
活塞杆驱动装置为电动推杆或液压推杆。
底座和卡扣上均匀布置有安装孔。
一种机械设备连轴传动的内胀套装置的组装和使用方法,它包括以下步骤:
步骤1、将活塞杆装入套管的筒壁内;
步骤2、使用连杆机构将两块顶块铰接在活塞杆和套管上;
步骤3、装上卡扣,卡住顶块,使顶块不能沿轴向移动;
步骤4、打开活塞杆驱动装置,让活塞杆驱动装置上的推杆向外拉活塞杆,使得顶块向套管内部收缩,随后将胀套的套管装入工作机传动件和动力机传动件的腔体内;
步骤5、打开活塞杆驱动装置向内推动活塞杆,活塞杆带动连杆机构动作,从而带动顶块向外运动并顶到工作机传动件和动力机传动件的腔体内壁上,动力机和工作机同轴传动;
步骤6、当工作机超负荷运行时,活塞杆驱动装置向外拉动活塞杆,使顶块脱离工作机传动件和动力机传动件,工作机停止运行。
本实用新型有益效果:
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