[实用新型]一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具有效
申请号: | 201921604706.3 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210505209U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 吴秀雄;刘孙武;向纯双;冉龙华;周琴;张伟;王方;袁安辉;薛廷贵;梁明松;漆新郑;王远彬;韩强 | 申请(专利权)人: | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550003*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 起吊 双块式 轨枕 专用 | ||
本实用新型公开了一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具,它包括起吊支架和活动吊架,所述起吊支架为方钢固定连接而成的方形支架,在起吊支架的两端中间设有锁紧装置,在活动吊架的中间设有限位装置,两块活动吊架对称的插接到起吊支架的两端并通过相互配合使用的锁紧装置和限位装置进行固定。采用龙门吊配合本轨枕吊具吊装双块式轨枕,每次吊装5根轨枕,每榀框架轨排共10根轨枕,共吊装2次,组装双块式框架轨排方便、快速,且轨排轨枕方正,取得了很好的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种吊具,尤其涉及一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具,属于吊装置工具设备技术领域。
背景技术
双块式无砟轨道在施工现场采用双块式轨枕与道床板混凝土一起整体现浇,不需要大型运输设备,可以同时开设多个施工作业面,具有施工灵活、快速的特点,为山区高速铁路常见的无砟轨道结构型式。通用的双块式框架轨排组装工艺为利用人工进行单根轨道轨枕逐枕拼装框架轨枕,工效低、且轨枕易歪斜。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具,采用龙门吊配合本轨枕吊具吊装双块式轨枕,每次吊装5根轨枕,每榀框架轨排共10根轨枕,共吊装2次,组装双块式框架轨排方便、快速,且轨排轨枕方正,有效的解决了上述存在的问题。
本实用新型的技术方案为:一种用于起吊双块式轨枕的专用吊具,它包括起吊支架和活动吊架,所述起吊支架为方钢固定连接而成的方形支架,在起吊支架的两端中间设有锁紧装置,在活动吊架的中间设有限位装置,在活动吊架的底端固定连接有相对布置的角钢,两块活动吊架对称的插接到起吊支架的两端并通过相互配合使用的锁紧装置和限位装置进行固定。
所述起吊支架包括两根纵梁、四根横梁和连接梁,四根横梁均匀固定连接在两根纵梁之间,两根连接梁固定连接在两端的两根横梁中间,所述纵梁、横梁和连接梁均为方钢材料,锁紧装置固定连接在两端的两根横梁中间,在两根纵梁的中部固定连接有均匀布置的四个向心起吊铰耳板。
所述活动吊架包括固定梁、立柱和插接梁,在固定梁的两端底部固定连接两根立柱,在固定梁的两端侧边固定连接有两根插入纵梁内部的插接梁,角钢固定连接在立柱的底端侧边上,角钢的两端固定连接挡板,在固定梁的中间固定连接有与锁紧装置配合使用的限位装置。
所述锁紧装置包括钢管、封端板、锁卡、开槽板、弹簧和开槽封端板,所述钢管竖直固定连接在横梁的中间,封端板位于钢管的底端并与横梁底壁固定连接,弹簧位于钢管内,锁卡位于弹簧顶端并伸出钢管外,开槽封端板位于钢管的顶端并与横梁顶壁固定连接,开槽封端板上设有锁卡顶端穿过的通孔,开槽板固定连接在固定梁的顶壁中间,在开槽板上设有锁卡顶端穿过的限位孔。
所述锁紧装置还包括解锁板手和铰座,铰座固定连接在开槽板侧边上,解锁板手铰接在铰座上,解锁板手的端部可以压在锁卡顶端并使得锁卡向下移动。
所述限位装置包括防脱柱和防脱钩,防脱钩为U型结构且开口端固定连接在开槽板的顶面侧边上,防脱柱位于防脱钩内部且底端固定连接在开槽封端板上。
所述锁卡包括圆柱体、挡块和锁芯,圆柱体和锁芯通过挡块固定连接,圆柱体底端插入弹簧内,挡块位于开槽封端板的底端,锁芯的侧边设有与开槽板相对应的斜面。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,采用本实用新型的技术方案,本技术采用龙门吊配合轨枕吊具吊装双块式轨枕,每次吊装5根轨枕,每榀框架轨排共10根轨枕,共吊装2次,组装双块式框架轨排方便、快速,且轨排轨枕方正。优点有:1、本发明采用方管为框架,活动支架可以方便地穿插到起吊支架之中,吊装起吊脱钩方便;2、本发明采用了弹簧锁卡,使活动支架能自动、准确、有效定位,保证吊运安全;采用铰接板手解锁,使活动支架脱钩操作方便;3、本发明结构简单,容易加工,吊运高度低,吊运平稳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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