[实用新型]一种主体雕刻用减速传动机构

说明书

本实用新型公开了一种主体雕刻用减速传动机构，涉及减速传动机构领域，包括电机、连接座、减速机、减速机安装板和齿轮，所述电机的四周均开设有凹槽，所述电机的四周且位于凹槽的底部均设置有连接件，所述连接件的内部和连接座顶部的四周均开设有第一螺纹孔，所述减速机的四周和减速机安装板的内部均开设有若干个第二螺纹孔，所述连接座的内部开设有第一限位孔，并且减速机安装板的内部开设有第二限位孔，所述第一限位孔和第二限位孔均与减速机相适配，所述第一限位孔的内壁设置有橡胶垫。本实用新型可以更加稳定牢固的将电机和减速机进行连接，增加了电机和减速机连接时的稳定性，更好的保证了雕刻过程中减速机的减速作用。

技术领域

本实用新型涉及减速传动机构领域，尤其涉及一种主体雕刻用减速传动机构。

背景技术

减速机在我们生活和工作中的使用十分广泛，减速机使用过程中大多与电机进行连接，现如今在电机和减速机连接的过程中不够稳定牢固，电机和减速机连接时的稳定性较差，无法更好的保证雕刻过程中减速机的减速作用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种主体雕刻用减速传动机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种主体雕刻用减速传动机构，包括电机、连接座、减速机、减速机安装板和齿轮，所述电机的四周均开设有凹槽，所述电机的四周且位于凹槽的底部均设置有连接件，所述连接件的内部和连接座顶部的四周均开设有第一螺纹孔，所述减速机的四周和减速机安装板的内部均开设有若干个第二螺纹孔，所述连接座的内部开设有第一限位孔，并且减速机安装板的内部开设有第二限位孔。

优选的，所述第一限位孔和第二限位孔均与减速机相适配。

优选的，所述第一限位孔的内壁设置有橡胶垫。

优选的，所述减速机安装板的四周均开设有安装孔。

本实用新型的有益效果为：

1，通过电机、连接座、减速机、减速机安装板、齿轮、凹槽、连接件、第一螺纹孔、第二螺纹孔、第一限位孔和第二限位孔等结构的设置，可以更加稳定牢固的将电机和减速机进行连接，增加了电机和减速机连接时的稳定性，更好的保证了雕刻过程中减速机的减速作用。

2，通过橡胶垫的设置，可以使电机和减速机连接的更加紧密，且能够减小电机和减速机连接后工作时的震动。

本实用新型可以更加稳定牢固的将电机和减速机进行连接，增加了电机和减速机连接时的稳定性，更好的保证了雕刻过程中减速机的减速作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的安装后的结构示意图。

图中标号：1电机、2连接座、3减速机、4减速机安装板、5齿轮、6凹槽、7连接件、8第一螺纹孔、9第二螺纹孔、10第一限位孔、11第二限位孔、12橡胶垫、13安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。