[实用新型]一种卡车油箱用双U型槽型承重轻质托架

说明书

本实用新型一种卡车油箱用双U型槽型承重轻质托架，属于卡车运输零配件设备领域，特别涉及到一种卡车油箱用的托架，包括U型槽、底板、侧壁板、油箱底托板、油箱底肋板、U型槽肋板、U型槽、底板、侧壁板、U型槽连接板、U型槽连接板肋板、U型槽肋板；通过本申请的设计，提高了结构的承载力和强度，可以将玄武岩复合纤维支撑相应结构，避免了卡车油箱面临的腐蚀问题和静电问题，同时也节省了运输过程中因油箱托架过重造成的燃油浪费，提高了卡车的运力。

技术领域

本实用新型属于卡车运输零配件设备领域，特别涉及到一种卡车油箱用的托架。

背景技术

公路运输一直是一种重要的运输方式，随着科学技术的不断进步和生活水平的不断提高，人们对汽车运输产品性能的要求越来越高，汽车运输主要应用的就是各型的卡车，因此卡车的安全和质量是非常重要的标准。

卡车油箱是卡车储存燃油的区域，油箱托架支撑着油箱重量，起到重要的安全作用，一旦发生问题将会直接导致油箱的脱落，卡车质量大速度快，在油箱突然脱落的情况下非常危险，容易造成严重交通事故，对路面冲击大对行人和其他车辆及建筑构成严重威胁，并且卡车运输都是长距离运输，卡车油箱托架的重量也会形成隐形的成本，如果卡车油箱托架重量过大，运输过程中也会增加成本，现有的轻质材料玄武岩复合纤维在生产制作卡车油箱托架过程中，会面临结构强度不足的问题，影响了卡车的安全。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种卡车油箱托架结构，解决使用轻质材料玄武岩复合纤维构建卡车油箱托架过程中强度和承载力不足，以及现有卡车油箱托架重量大使用成本高和出现的静电危险的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种卡车油箱用双U型槽型承重轻质托架，其特征是：包括U型槽、油箱底托板、油箱底肋板及U型槽肋板；

所述U型槽的数量为两个，U型槽之间通过油箱底托板固定连接；

所述油箱底托板的厚度为5毫米～20毫米，且油箱底托板的弧度与卡车油箱保持一致，油箱底托板上设置有油箱底肋板，油箱底托板与油箱底肋板成90度固定连接；

所述U型槽包括底板、侧壁板、及U型槽肋板，底板与侧壁板通过半径为5毫米的圆弧固定连接，底板与U型槽肋板成90度固定连接，底板的厚度为10毫米～30毫米，底板的宽度为5毫米～50毫米，侧壁板厚度为5毫米～20毫米；

所述底板的宽度L与侧壁板的高度H符合关系式0﹤arctan2H/L﹤1；其中arctan为以侧壁板的高度H为对边，与底板的宽度L为临边的直角三角形一个锐角反正切值。

所述U型槽的数量为两个。

所述油箱底肋板的厚度为3毫米～20毫米，且数量为一个以上。

所述U型槽肋板的厚度为3毫米～20毫米，且数量为一个以上。

一种卡车油箱用双U型槽型承重轻质托架，其特征是：包括U型槽、U型槽连接板、U型槽连接板肋板、U型槽肋板，所述U型槽之间通过U型槽连接板固定连接；

所述U型槽连接板的厚度为5毫米～20毫米，其上设置有U型槽连接板肋板，U型槽连接板与U型槽连接板肋板成90度固定连接；

所述U型槽包括底板、侧壁板、及U型槽肋板，底板与侧壁板通过半径为5毫米的圆弧固定连接，底板的外部弧度与卡车油箱保持一致，底板与U型槽肋板成90度固定连接，底板的厚度为10毫米～30毫米，底板的宽度为5毫米～50毫米，侧壁板厚度为5毫米～20毫米；

所述底板的宽度L与侧壁板的高度H符合关系式0﹤arctan2H/L﹤1；其中arctan为以侧壁板的高度H为对边，与底板的宽度L为临边的直角三角形一个锐角反正切值。