[实用新型]一种具有高稳定强度的汽车中网结构有效

专利信息
申请号: 201921606082.9 申请日: 2019-09-25
公开(公告)号: CN210852350U 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 李海荣;徐燕 申请(专利权)人: 江苏阳城汽车配件有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 朱虹
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 稳定 强度 汽车 结构
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有高稳定强度的汽车中网结构,包括中网框架、中网栅栏、中网防护条,中网框架侧沿贯穿开设有若干安装孔,中网框架与中网底座间通过设置连接组件适配安装孔实现固定连接,连接组件包括缓冲组件、固定组件、插接组件;本实用新型通过合理设置连接组件的结构,有效提高了中网框架与中网底座间的连接稳固度,在水平、竖直方向均能得到有效的固定效果,且设置由缓冲组件,除了具有限位固定作用外还具有优异的缓冲性,综合实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车中网技术领域,具体涉及一种具有高稳定强度的汽车中网结构。

背景技术

中网往往是一种独特的造型元素,许多品牌使用它作为其主要的品牌标识。汽车中网主要作用在于水箱、发动机、空调等的进气通风,防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性。在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入。大多数车辆具有在前面的汽车中网,以保护散热器和发动机。其他常见的中网位于前保险杠下,在车轮前(冷却刹车),以便驾驶室通风,或在后箱盖子上(主要是后方引擎车辆)。由于中网的在防护过程中需要承受杂物的冲击,因此,需要较高的稳定强度结构和连接结构。

发明内容

发明目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种具有高稳定强度的汽车中网结构,通过合理设置连接组件的结构,有效提高了中网框架与中网底座间的连接稳固度,在水平、竖直方向均能得到有效的固定效果,且设置由缓冲组件,除了具有限位固定作用外还具有优异的缓冲性,综合实用性强。

一种具有高稳定强度的汽车中网结构,包括中网框架、由内向外固设于中网框架上的中网栅栏和中网防护条,所述中网框架侧沿贯穿开设有若干安装孔,中网框架与中网底座间通过设置连接组件适配安装孔实现固定连接,连接组件包括缓冲组件、固定组件、插接组件;

所述缓冲组件设于所述中网框架后侧且对应于每个安装孔设置,包括对称设置的两个弹性插接脚,以及设于两个弹性插接脚之间的插接环,该插接环两侧外壁分别设有与弹性插接脚对应相连的拉绳,插接环内侧壁对称开设有限位通槽;

所述固定组件设于所述中网底座后侧且对应于缓冲组件设置,包括n形固定框,n形固定框竖直段开设有供弹性插接脚贯穿的通口;

所述插接组件为贯穿安装孔并插接延伸至中网底座内的插接轴,插接轴前端设有自攻螺纹段,插接轴尾端设有内扳拧的平端圆头,插接轴中部侧壁设有与限位通槽间隙适配的条形块。

作为本实用新型进一步的改进:中网防护条包括横向防护条、纵向防护条,横向防护条上端面由内向外倾斜向下;中网防护条上部嵌合设有车标安装座。

作为本实用新型进一步的改进:安装孔内径与插接轴外径适配设置,安装孔内壁设有内螺纹,插接轴后端外壁对应于安装孔处设有与之适配的外螺纹。

作为本实用新型进一步的改进:弹性插接脚自然状态下为倾斜结构,且两个弹性插接脚间的间距由中网框架向中网底座方向逐渐增大,中网底座上对应开设有供收缩状态下弹性插接脚贯穿的开口。

作为本实用新型进一步的改进:两个所述弹性插接脚较窄侧间距与安装孔内径一致,所述插接环内径与安装孔内径一致。

作为本实用新型进一步的改进:弹性插接脚为J形结构,弹性插接脚采用高弹塑胶材质。

有益效果:

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