[实用新型]一种绿色环保船舶燃油系统

说明书

本实用新型涉及一种绿色环保船舶燃油系统，包括燃料油储存箱、低硫燃料油储存箱、燃油澄清舱、燃油日用舱、柴油储存箱、柴油日用箱以及各溢流箱、泄防舱，通过输送泵进行驳运，对储存、澄清、日用油箱在燃油驳运中的加热输送，其整体结构合理，有利于船舶节能、环保、稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶系统，具体说是一种绿色环保船舶燃油系统。

背景技术

随时航运业的大发展，对于船舶使用的节能环保要求越来越高。一般船舶的燃油储存舱都是通过燃烧锅炉产生的蒸汽来加热油舱中的冷油。燃油储存舱的油越多，就需要长时间燃油锅炉来产生大量的蒸汽。目前运营船舶传统的重油加热方式是在燃油储存舱内布置加热盘管，采用蒸汽对整舱燃油加热，以达到驳运所需温度。这种加热方式蒸汽耗量巨大，存储舱内的燃油通过舱壁与外界环境剧烈换热，大量蒸汽被浪费。

发明内容

本实用新型提供了一种结构合理，燃油驳运加热有利于船舶节能、环保、稳定运行的绿色环保船舶燃油系统。

本实用新型采用的技术方案是：一种绿色环保船舶燃油系统，燃油系统包括燃料油储存箱、低硫燃料油储存箱、燃油澄清舱、燃油日用舱、燃油溢油管、燃油溢油舱、甲板注入总管、燃料油输送总管、燃料油输送泵、燃料油清空管、燃料油转换加热管、燃料油转换加热输送泵、燃料油转换蒸汽加热器、燃油泄放舱、底层燃料油输送泵、柴油输送总管、轻柴油储存箱、轻柴油日用舱、柴油储存箱、柴油日用舱、柴油转换加热管、柴油输送泵，燃料油储存箱、低硫燃料油储存箱均分别经带阀门的燃油溢油管连接燃油溢油舱和经带阀门的燃料油输送总管接燃料油输送泵一端，燃料油输送泵另一端分两路，一路分别经阀门接甲板注入总管和燃油溢油舱，另一路经阀门接燃料油澄清舱，燃料油澄清舱上部溢流连接燃料油日用舱，燃料油日用舱底部接燃料油分油机，燃料油澄清舱底部连接燃料油转换加热管，燃料油转换加热管上依次设置燃料油转换加热输送泵、燃料油转换蒸汽加热器，燃料油转换加热管接至燃料油输送总管上；甲板注入总管还由柴油输送总管分别经阀门连接轻柴油储存箱、轻柴油日用舱、柴油储存箱、柴油日用舱，轻柴油储存箱、柴油储存箱底部接柴油分油机，轻柴油储存箱、轻柴油日用舱、柴油储存箱、柴油日用舱底部经柴油转换加热管分两路分别经阀门接柴油输送泵和燃料油输送泵另一端，柴油输送泵分两路分别经阀门接柴油输送总管和燃料油输送泵另一端，燃料油输送泵一端还接有燃料油清空管；上述各舱顶部均分别经安全阀溢流连接燃油溢油舱，上述各舱底部经泄放管接燃油泄放舱。

进一步地，所述燃料油转换蒸汽加热器接机舱蒸汽系统和机舱凝水系统。

进一步地，所述燃料油日用舱和燃料油澄清舱底部接燃料油分油机。

进一步地，所述燃料油转换蒸汽加热器上并联有带阀门的燃料油转换直通管。

进一步地，各管路交接点前后、各泵两侧均带有阀门。