[实用新型]一种汽车机油泵的链条张紧器

说明书

本实用新型公开了一种汽车机油泵的链条张紧器，包括张紧器主体，所述张紧器主体的中部设置有主固定梁，所述张紧器主体的外表面设置有辅助机构。本实用新型所述的一种汽车机油泵的链条张紧器，设有辅助机构与适应调节机构，能够在使用时将链条卡入侧夹中间部位的吻合槽内，当链条运转时会与辅助滚筒接触，这样一来就可以降低直接摩擦的损坏率，从而更好地保证链条与张紧器本身的使用寿命，并能在使用时通过张紧器主体的主固定梁进行张紧程度调节，实际操作只需要将主固定梁在调节架上选择合适的安装位置，最后再由定位螺栓进行固定即可，这样一来就可以更好地保证张紧程度不会轻易改变，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及链条张紧器领域，特别涉及一种汽车机油泵的链条张紧器。

背景技术

张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损，在汽车的机油泵使用时也会用到此类结构；现有的汽车机油泵的链条张紧器在使用时存在一定的弊端，首先，在与链条接触后会产生一定的摩擦，这样一来就容易对链条或张紧器本身造成一定损伤，其次，使用弹簧或橡胶结构时，其张紧程度的调节无法保证精准性，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车机油泵的链条张紧器。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车机油泵的链条张紧器，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车机油泵的链条张紧器，包括张紧器主体，所述张紧器主体的中部设置有主固定梁，所述张紧器主体的外表面设置有辅助机构，所述主固定梁的后端外表面设置有适应调节机构。

优选的，所述辅助机构包括辅助滚筒、吻合槽与侧夹，所述辅助机构的两侧均设置有侧夹，所述侧夹的中部开设有吻合槽，所述吻合槽的内部设置有辅助滚筒。

优选的，所述适应调节机构包括调节架与定位螺栓，所述适应调节机构的两侧均设置有调节架，所述调节架的前端外表面设置有定位螺栓。

优选的，所述辅助滚筒通过中心轴与侧夹活动连接，所述辅助滚筒均位于吻合槽的内部，所述辅助滚筒的数量为十六组。

优选的，所述调节架均通过定位螺栓与主固定梁活动连接，所述调节架的外表面开设有装设孔，装设孔的数量为二十四组。

优选的，所述适应调节机构位于张紧器主体的后端，且呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车机油泵的链条张紧器，通过设置的辅助机构，能够在使用时将链条卡入侧夹中间部位的吻合槽内，当链条运转时会与辅助滚筒接触，这样一来就可以降低直接摩擦的损坏率，从而更好地保证链条与张紧器本身的使用寿命，通过设置的适应调节机构，能够在使用时通过张紧器主体的主固定梁进行张紧程度调节，实际操作只需要将主固定梁在调节架上选择合适的安装位置，最后再由定位螺栓进行固定即可，这样一来就可以更好地保证张紧程度不会轻易改变，整个汽车机油泵的链条张紧器结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车机油泵的链条张紧器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车机油泵的链条张紧器的图1中辅助机构2的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车机油泵的链条张紧器的图1中适应调节机构3的结构示意图。

图中：1、主固定梁；2、辅助机构；3、适应调节机构；4、张紧器主体；21、辅助滚筒；22、吻合槽；23、侧夹；31、调节架；32、定位螺栓。

具体实施方式