[实用新型]一种加强型端面齿商用车突缘叉

说明书

本实用新型提供一种加强型端面齿商用车突缘叉，包括突缘叉胚体，滚珠插孔，固定螺丝孔和弧形阙口；所述突缘叉胚体的顶端设有两个耳状凸起，且凸起内部各开设有圆孔结构的滚珠插孔；所述突缘叉胚体基座为圆形，且突缘叉胚体基座每侧各开始有两个固定螺丝孔，且固定螺丝孔左右对称；所述固定螺丝孔所在的突缘叉胚体的外沿各自开设有一个弧形凹槽结构——弧形阙口。弧形阙口和滚珠插孔的设置，解决了现有的商用车突缘叉的表面强度，安装结合过程中的流畅度方面存在一定的加强和改进空间的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种加强型端面齿商用车突缘叉。

背景技术

突缘又叫法兰盘或者法兰。是一种使管子和管子相互连接的零件，连接于管端，突缘(法兰)上有孔眼，可穿螺栓，使两突缘(法兰)紧密相联，突缘(法兰)间用衬垫密封，与之相关是法兰管件，可由浇注而成，也可由螺纹连接或者焊接，突缘叉是汽车传动系统上常见的一种配件。

如申请号：201720951323.8的突缘叉，本实用新型提供一种突缘叉，包括法兰体，法兰体的一侧面具有一对耳叉，法兰体的另一侧面设有向所述耳叉方向延伸的台阶孔，台阶孔中的大径孔位于孔外侧，台阶孔中的小径孔位于孔内侧，大径孔内同轴设置密封套，密封套的外周面与大径孔的内周面贴合，密封套的内周面具有凸起的密封部。本实用新型的密封部既能防止小径孔内的润滑油泄漏到台阶孔外，又能防止台阶孔外的泥沙等杂质进入到小径孔内，从而避免销轴和小径孔的锈蚀，方便拆卸销轴和突缘叉，增加了突缘叉的使用寿命，降低了传动部件的维修费用。

现有的商用车突缘叉的在结构表面往往不带有一定的加强结构，由于突缘叉底部长高比比值较大，在用于商用车传动系统使用时，由于使用强度较高，导致发生横向断裂的概率较大，端面齿结构内插入时，由于没有辅助的滑动结构，在插入时比较费力，安装时，部分预制零件的缝隙过于严丝合缝，安装比较费力。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种加强型端面齿商用车突缘叉，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种加强型端面齿商用车突缘叉，以解决现有的商用车突缘叉的在结构表面往往不带有一定的加强结构，由于突缘叉底部长高比比值较大，在用于商用车传动系统使用时，由于使用强度较高，导致发生横向断裂的概率较大，端面齿结构内插入时，由于没有辅助的滑动结构，在插入时比较费力，安装时，部分预制零件的缝隙过于严丝合缝，安装比较费力的问题。

本实用新型一种加强型端面齿商用车突缘叉的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种加强型端面齿商用车突缘叉，包括突缘叉胚体，滚珠插孔，固定螺丝孔和弧形阙口；所述突缘叉胚体的顶端设有两个耳状凸起，且凸起内部各开设有圆孔结构的滚珠插孔；所述突缘叉胚体基座为圆形，且突缘叉胚体基座每侧各开始有两个固定螺丝孔，且固定螺丝孔左右对称；所述固定螺丝孔所在的突缘叉胚体的外沿各自开设有一个弧形凹槽结构——弧形阙口。

进一步的，所述突缘叉胚体为一体成型铸造结构；所述突缘叉胚体底端表面设有正六边形浅沟槽；所述正六边形浅沟槽为细小的缝隙凹槽结构。

进一步的，所述滚珠插孔主体为圆孔结构；所述滚珠插孔内部顶端设有一个空腔，且空腔内部安装有一个滚珠。

进一步的，所述固定螺丝孔外部设有凸起的圆环形状的加固结构；所述固定螺丝孔内部设有凸起与水平线相垂直的纵向膛线；所述纵向膛线与螺丝孔内部螺纹相交。

进一步的，所述弧形阙口外壁中心内嵌安装有椭圆橡胶结构；所述椭圆橡胶结构的表面设有点状凸起。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过突缘叉胚体表面的正六边形浅沟槽结构，形成一个保护的网状外部加强结构，增强整体的外部结构强度。