[实用新型]扶手定位机构及平板夯

说明书

本实用新型涉及一种扶手定位机构及平板夯，其包括：机架本体；扶手架，转动安装在机架本体上，扶手架上具有把手，扶手架在A、B、C三种状态下进行转换，A状态为：扶手架翻转至把手远离机架本体；B状态为：扶手架翻转至把手靠近机架本体；C状态为：通过下压把手，并以机架本体底部靠近把手的一端为支点，将机架本体的另一端翘起，以实现辅助搬运；装配在机架本体上的A减振器，其与A状态下的扶手架接触进行减振；调节组件，用于对B状态下和/或C状态下的扶手架所处的位置实施调节，防止扶手架与机架本体和/或A减振器之间发生干涉。通过在平板夯上应用该扶手定位机构，能够防止扶手架与机架本体发生干涉和/或将A减振器压坏。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程机械领域，具体涉及一种扶手定位机构及平板夯。

背景技术

现有技术中，手扶型平板夯的发动机安装座上安装有减振器，该减振器是用于在平板夯正常工作时与扶手架相接触，并吸收扶手架上因设备工作导致的振动。扶手架可以翻转至与设备本体贴近的折叠状态，也可以翻转至与减振器相接触的正常使用状态。但是，现有的平板夯还存在如下缺陷：

其一，操作人员在施工过程中需要对对平板夯进行转运时，其操作方法通常为：需要通过按压扶手架，使得平板夯底部的滚轮着地，并且使得平板夯远离滚轮的一端翘起，操作人员在平板夯处于这种姿态时，通过推动/拉动扶手架，即可实现平板夯的转运。然而，在下压扶手架的过程中，由于平板夯上没有专门对扶手架设置定位结构，使得扶手架会以设备上现有的减振器作为支撑点，这样就容易压坏减振器。

其二，在平板夯成品设备的物流运输过程中，扶手架将会调整至折叠状态，以便节省装载空间由于扶手架缺乏定位结构，扶手架将会因物流过程中的路面颠簸而出现摆动，使得扶手架与设备本体之间发生磕碰，从而会造成机器的损伤。

因此，现有的平板夯急需一种能够对扶手架进行定位的机构，以应对上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扶手定位机构及平板夯，其能够防止扶手架与机架本体发生干涉和/或将A减振器压坏。

本实用新型采取的技术方案具体如下。

本实用新型首先提出了一种扶手定位机构，包括：机架本体；扶手架，转动安装在机架本体上，扶手架上远离机架本体的一端构成供人手持握的把手，扶手架在A、B、C三种状态下进行转换，其中，A状态为：扶手架翻转至把手远离机架本体；B状态为：扶手架翻转至把手靠近机架本体；C状态为：通过下压把手，并以机架本体底部靠近把手的一端为支点，将机架本体的另一端翘起，以实现辅助搬运；A减振器，装配在机架本体上，A减振器与A状态下的扶手架接触，用于减轻扶手架的振动；调节组件，其设置在机架本体与扶手架之间，用于对B状态下和/或C状态下的扶手架所处的位置实施调节，防止扶手架与机架本体和/或A减振器之间发生干涉。

优选地，所述扶手定位机构还包括：连接座，固定设置在机架本体上，扶手架通过转轴与连接座转动连接；调节组件包括：A1定位部，固定设置在扶手架上；A2定位部，固定设置在扶手架上；B定位部，固定设置在连接座上，所述A1定位部和A2定位部和转轴同心布置，且B定位部位于A1定位部和A2定位部移动轨迹的旁侧；限位件，其在扶手架转换至B状态时分别与B定位部和A1定位部构成限位配合连接，并在扶手架转换至C状态时分别与B定位部和A2定位部构成限位配合连接。

优选地，A1定位部、A2定位部分别为连接座/扶手架上设置的A1定位孔、A2定位孔构成，A1定位孔与A2定位孔的孔径相同，B定位部为扶手架/连接座上设置的B定位孔构成，限位件为限位销构成，限位销的一端与B定位孔构成限位配合连接，限位销的另一端用于在不同状态下分别与A1定位孔、A2定位孔构成限位配合连接。

优选地，限位销穿设在B定位孔内，并沿B定位孔的孔深方向与连接座构成滑动导向装配；调节组件还包括：复位件，其与限位销相连，用于驱使限位销的一端移出B定位孔，并使另一端在不同状态下分别与A1定位孔、A2定位孔构成插接配合连接。