[实用新型]电源座有效
申请号: | 201921610133.5 | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210897722U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 周其彬 | 申请(专利权)人: | 深圳市掌讯通讯设备有限公司 |
主分类号: | H01R13/04 | 分类号: | H01R13/04;H01R13/627;H01R13/64;H01R13/696 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 邹新华 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南山大道3838号设计产业园金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电源 | ||
本实用新型公开一种电源座,电源座包括具有插接端的插座本体及设置在所述插座本体上且从所述插接端伸出的第一喇叭正极供电指针、第一喇叭负极供电指针、第二喇叭正极供电指针、第二喇叭负极供电指针、第三喇叭正极供电指针、第三负极供电指针、第四喇叭正极供电指针、第四负极供电指针、自动天线电源指针、第一方向盘学习供电指针、第二方向盘学习供电指针、倒车检测线供电指针、钥匙开关供电指针、小灯检测供电指针、接地指针和电源指针。本实用新型用于解决电源座供电能力有限的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及车载技术领域,特别涉及电源座。
背景技术
现有技术中,车载导航主板上设置有电源座,用于向应用电路供电,如喇叭等,目前市面上的导航主机,由于车载导航主板的体积比较大,因此导致导航主机的体积都非常大,为了减小导航主机的体积,使得用户方便携带和使用,必须设计出超薄车载导航主板。电源座子为导航主板上为各种应用电路提供工作电压的元器件,因此,也要随着车载导航主板体积减小而优化。
在此基础上,用户需要进行功能的扩展,就需要增加新的功能电路,但是此时的电源座供电能力有限,无法为新增加的电路供电。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种电源座,旨在解决现有的电源座供电能力有限的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种电源座,用于汽车,所述电源座包括具有插接端的插座本体及设置在所述插座本体上且从所述插接端伸出的第一喇叭正极供电指针、第一喇叭负极供电指针、第二喇叭正极供电指针、第二喇叭负极供电指针、第三喇叭正极供电指针、第三负极供电指针、第四喇叭正极供电指针、第四负极供电指针、自动天线电源指针、第一方向盘学习供电指针、第二方向盘学习供电指针、倒车检测线供电指针、钥匙开关供电指针、小灯检测供电指针、接地指针和电源指针;
所述第一喇叭正极供电指针和所述第一喇叭负极供电指针连用于连接汽车的第一喇叭,所述第二喇叭正极供电指针和所述第二喇叭负极供电指针用于连接汽车的第二喇叭,所述第三喇叭正极供电指针和所述第三负极供电指针用于连接汽车的第三喇叭,所述第四喇叭正极供电指针和所述第四负极供电指针用于连接汽车的第四喇叭,所述自动天线电源指针用于连接汽车的天线的电源端,所述第一方向盘学习供电指针及所述第二方向盘学习供电指针与方向盘按键电路的电源端连接,所述倒车检测线供电指针用于连接汽车的倒车影像电路的电源端,所述钥匙开关供电指针用于连接汽车的钥匙开关的电源端,所述小灯检测供电指针与用于连接汽车的开关指示灯的电源端连接,所述接地指针接地,所述电源指针连接电源。
可选地,所述插座本体的插接端设置有插槽,所述第一喇叭正极供电指针、第一喇叭负极供电指针、第二喇叭正极供电指针、第二喇叭负极供电指针、第三喇叭正极供电指针、第三负极供电指针、第四喇叭正极供电指针、第四负极供电指针、自动天线电源指针、第一方向盘学习供电指针、第二方向盘学习供电指针、倒车检测线供电指针、钥匙开关供电指针、小灯检测供电指针、接地指针和电源指针均容置于所述插槽内。
可选地,所述插槽的一侧壁上设置有扣孔,以供公插头的扣件插入扣接。
可选地,所述扣孔的侧壁向外凹设形成供所述公插头的扣件插入避位的避位槽。
可选地,所述插槽设置有定位孔。
可选地,所述定位孔数量为两个,分设于所述避位槽的两侧。
可选地,所述插槽与侧壁对应的另一侧壁设置有安装槽,保险丝放置于所述安装槽中,所述保险丝的一端与所述电源指针连接,所述保险丝的另一端与所述电源连接。
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