[实用新型]一种用于变速箱的尼龙皮带轮

说明书

本实用新型涉及皮带轮技术领域，且公开了一种用于变速箱的尼龙皮带轮。该用于变速箱的尼龙皮带轮，包括连接装置和转轴装置，所述连接装置的内部安装有转轴装置，所述连接装置包括皮带轮本体，所述皮带轮本体的外壁上开设有皮带连接槽，所述皮带轮本体的中部开设有贯穿皮带轮本体的贯穿槽。该用于变速箱的尼龙皮带轮，皮带轮本体采用尼龙材料制成，可在保证结构强度的同时，降低皮带轮的重量以及成本；通过连接块、橡胶套、第二卡块、第二调节槽、滑杆、内置槽、滑槽、挡块、第二弹簧的设置，只需在变速箱预设凹槽，通过移动连接块即可完成皮带轮的拆卸、安装，使皮带轮便于拆卸、安装，从而便于维护皮带轮。

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，具体为一种用于变速箱的尼龙皮带轮。

背景技术

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。

现有的用于变速箱的皮带轮大多为铁质的，其不仅制造麻烦，而且所用材料多，质量重，成本高；且现有的用于变速箱的皮带轮不便于进行拆卸安装，从而不便于对其进行维护。因此我们提出一种用于变速箱的尼龙皮带轮。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于变速箱的尼龙皮带轮，具备便于拆卸安装等优点，解决了现有的用于变速箱的皮带轮，大多为铁质的，质量重、成本高，且不便于进行拆卸安装的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于变速箱的尼龙皮带轮，包括连接装置和转轴装置，所述连接装置的内部安装有转轴装置。

所述连接装置包括皮带轮本体，所述皮带轮本体的外壁上开设有皮带连接槽，所述皮带轮本体的中部开设有贯穿皮带轮本体的贯穿槽，所述贯穿槽的左右两侧且位于皮带轮本体的内部均开设有卡槽，所述卡槽远离贯穿槽的一侧开设有拆卸槽。

所述转轴装置包括连接轴，所述连接轴的外壁上固定连接有轴承，所述轴承的外壁上固定连接有连接环，所述连接环左右两侧的外壁上均开设有第一调节槽，每个第一调节槽的内部均活动安装有第一卡块，每个第一卡块与第一调节槽的内壁之间均连接有第一弹簧，所述连接轴的两端均活动安装有连接块，每个连接块的外壁上均设置有橡胶套，每个第二调节槽的内壁上均固定安装有滑杆，所述连接轴上下两端的内壁均开设有内置槽，每个内置槽的内部均活动安装有挡块。

进一步的，所述皮带轮本体的材质为尼龙材料，所述拆卸槽与皮带连接槽相连通。

进一步的，所述第一卡块远离第一弹簧的一端与卡槽卡接。

进一步的，每个连接块靠近连接轴一端的外壁上均开设有第二调节槽，每个连接块远离连接轴的一端均固定安装有第二卡块。

进一步的，所述内置槽的上下两侧均开设有滑槽，所述滑杆贯穿滑槽以及内置槽，且滑杆与滑槽活动连接。

进一步的，所述挡块与滑杆固定连接，且挡块远离滑杆的一端与内置槽的内壁之间连接有第二弹簧。

本实用新型的有益效果是：

1、该用于变速箱的尼龙皮带轮，皮带轮本体采用尼龙材料制成，可在保证结构强度的同时，降低皮带轮的重量以及成本；通过连接块、橡胶套、第二卡块、第二调节槽、滑杆、内置槽、滑槽、挡块、第二弹簧的设置，只需在变速箱预设凹槽，通过移动连接块即可完成皮带轮的拆卸、安装，使皮带轮便于拆卸、安装，从而便于维护皮带轮。