[实用新型]一种无人机载荷快拆组件有效
申请号: | 201921610783.X | 申请日: | 2019-09-25 |
公开(公告)号: | CN210653659U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 苏汉有;欧阳国生;张凯;杜永红 | 申请(专利权)人: | 佛山世寰智能科技有限公司 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 胡枫;周应勋 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城街道大圩社区永安北路2号*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 载荷 组件 | ||
本实用新型公开了一种无人机载荷快拆组件,包括第一导轨、第二导轨、挂装板,按压式卡扣组件及通用接口组件;所述按压式卡扣组件包括卡件及按压部;所述卡件包括第一卡件、第二卡件以及设于所述第一卡件及第二卡件上的弹性件;所述第一卡件与第一导轨上、第二卡件与第二导轨上均设有相适配的导向斜面,以使所述弹性件能够受驱动地压缩;所述按压部能够驱动所述第一卡件同步相向运动;所述第一导轨及第二导轨上对称设有卡口,所述第一卡件及第二卡件弹出后,所述第一卡件及第二卡件与所述卡口卡接。实施本实用新型,可实现多种无人机载荷的快速更换,结构简单,通用性好。
技术领域
本实用新型涉及无人机设备技术领域,尤其涉及一种无人机载荷快拆组件。
背景技术
目前无人机挂载设备种类越来越多,单一的挂载接口很难满足当前实际需求,执行任务过程中通常需要更换多种载荷。当前载荷快拆组件主要针对云台相机,组件与无人机的连接通常通过滑轨和旋钮实现。
但是由于螺旋桨、电机的转动等,无人机的振动一般较大,旋钮连接方式容易在长时间的振动中松脱。并且,快拆组件上没有用于供电和通讯的多用途接口,很难适应其他类型载荷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,提供一种无人机载荷快拆组件,可实现多种无人机载荷的快速更换,结构简单,通用性好。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种无人机载荷快拆组件,包括第一导轨、第二导轨、挂装板,设于所述挂装板上的按压式卡扣组件及通用接口组件;
所述按压式卡扣组件包括卡件及按压部;所述卡件包括与所述第一导轨配合设置的第一卡件、所述第二导轨配合设置的第二卡件以及设于所述第一卡件及第二卡件上的弹性件;所述第一卡件与第一导轨上、第二卡件与第二导轨上均设有相适配的导向斜面,以使所述弹性件能够受驱动地压缩;
所述按压部能够驱动所述第一卡件同步相向运动;
所述第一导轨及第二导轨上对称设有卡口,所述第一卡件及第二卡件弹出后,所述第一卡件及第二卡件与所述卡口卡接。
作为上述方案的改进,所述第一卡件包括第一导向杆及设于所述第一导向杆上的第一卡块;
第二卡件包括第二导向杆及设于所述第二导向杆上的第二卡块。
作为上述方案的改进,所述第一导向杆的末端设有第一凹平台,所述第二导向杆的末端设有第二凹平台,所述第一凹平台及第二凹平台相对设置;
所述第一凹平台上设有第一斜面,所述第二凹平台上设有第二斜面,所述第一斜面与第二斜面相交设置。
作为上述方案的改进,所述第一导向杆及第二导向杆上均设有水平的导向筋;
所述导向筋的端面为圆弧面。
作为上述方案的改进,所述按压部包括向下设置的顶杆,所述顶杆的末端设有驱动部;
所述驱动部与所述第一斜面及第二斜面抵接。
作为上述方案的改进,所述驱动部的截面为扇形或与所述第一斜面与第二斜面相适配的三角形或梯形截面。
作为上述方案的改进,所述按压部包括凹槽部,所述第一凹平台及第二凹平台设置在所述凹槽部内。
作为上述方案的改进,所述按压式卡扣组件的外侧设有第一壳体。
作为上述方案的改进,所述按压部还包括与凹槽部的底面连接的复位弹簧及导杆;
所述复位弹簧的另一端与所述第一壳体抵接。
作为上述方案的改进,所述通用接口组件包括第二壳体,及设于所述第二壳体内的供电模块及通讯模块。
实施本实用新型,具有如下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山世寰智能科技有限公司,未经佛山世寰智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921610783.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动车及其驻车制动机构
- 下一篇:液压全自动伸缩折叠汽车尾板